[实用新型]一种汽车进出气锥体自动焊接工装有效
申请号: | 201920454423.9 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN210060226U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王柏均;王兴 | 申请(专利权)人: | 成都同泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 51266 成都佳划信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 尹志敏 |
地址: | 610100 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车进出气锥体自动焊接工装,包括工装固定座板、第一油缸固定板、第一油缸、第一导向柱、小管口定位固定板、第一快速夹、控制开关、第二油缸固定板、第二油缸、第二导向柱、大管品定位固定板、大管口定位块、第二快速夹、小管口定位块、第一气缸、第一气缸固定座板、第一油缸支撑座板、第二油缸支撑座板、第二气缸固定座板和第二气缸,本实用新型具有结构简单、操作简便、降低劳动强度、提升产能等优点,在汽车零件加工技术领域具有很高的实用价值和推广价值。 | ||
搜索关键词: | 第二油缸 第一油缸 本实用新型 定位固定板 气缸固定座 支撑座板 导向柱 定位块 固定板 快速夹 气缸 小管 汽车零件加工 自动焊接工装 固定座板 大管口 进出气 工装 产能 大管 锥体 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车进出气锥体自动焊接工装,其特征在于,包括工装固定座板(1),从前至后依次固定在所述工装固定座板(1)上的第二油缸支撑座板(18)、第一气缸固定座板(16)、第二气缸固定座板(19)和第一油缸支撑座板(17),固定在所述第二油缸支撑座板(18)上的第二油缸固定板(8),固定在所述第一油缸支撑座板(17)上的第一油缸固定板(2),活塞杆贯穿所述第一油缸固定板(2)设置、且缸筒固定在所述第一油缸固定板(2)上的第一油缸(3),活塞杆贯穿所述第二油缸固定板(8)设置、且缸筒固定在所述第二油缸固定板(8)上的第二油缸(9),与第一油缸(3)的活塞杆连接、且在所述第一油缸(3)的驱动作用下沿第一油缸(3)的活塞杆径向方向移动的小管口定位固定板(5),与第二油缸(9)的活塞杆连接、且在所述第二油缸(9)的驱动作用下沿第二油缸(9)的活塞杆的径向方向移动的大管品定位固定板(11),设置在小管口定位固定板(5)上的小管口定位块(14),设置在所述大管品定位固定板(11)上的大管口定位块(12),固定在第一气缸固定座板(16)上的第一气缸(15),固定在所述第二气缸固定座板(19)上的第二气缸(20),固定在所述第一气缸(15)上、用于夹持焊接原料的第一快速夹(6),固定在所述第二气缸(20)上、用于夹持焊接原料的第二快速夹(13),以及固定在所述工装固定座板(1)上、用于控制所述第一油缸(3)、第二油缸(9)、第一气缸(15)和第二气缸(20)的控制开关(7);/n所述第一油缸(3)与第二油缸(9)相对布设;且所述第二油缸(9)、大管口定位块(12)、小管口定位块(14)和第一油缸(3)位于同一直线上。/n
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