[实用新型]一种汽车进出气锥体自动焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车进出气锥体自动焊接工装，包括工装固定座板、第一油缸固定板、第一油缸、第一导向柱、小管口定位固定板、第一快速夹、控制开关、第二油缸固定板、第二油缸、第二导向柱、大管品定位固定板、大管口定位块、第二快速夹、小管口定位块、第一气缸、第一气缸固定座板、第一油缸支撑座板、第二油缸支撑座板、第二气缸固定座板和第二气缸，本实用新型具有结构简单、操作简便、降低劳动强度、提升产能等优点，在汽车零件加工技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件焊接技术领域，尤其是一种汽车进出气锥体自动焊接工装。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。其中，汽车消音器的进出气锥体是存储消音管道的主要部件，其由焊接的大管和小管组成。目前，现有的汽车消音器进出气锥体采用纯手工焊接，其焊接效率较低、劳动强度大、且焊接质量不可控。

因此，急需要提出一种用于汽车消音器进出气锥体自动焊接工装，在提高焊接效率的同时，也能保证焊接质量。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车进出气锥体自动焊接工装，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车进出气锥体自动焊接工装，包括工装固定座板，从前至后依次固定在所述工装固定座板上的第二油缸支撑座板、第一气缸固定座板、第二气缸固定座板和第一油缸支撑座板，固定在所述第二油缸支撑座板上的第二油缸固定板，固定在所述第一油缸支撑座板上的第一油缸固定板，活塞杆贯穿所述第一油缸固定板设置、且缸筒固定在所述第一油缸固定板上的第一油缸，活塞杆贯穿所述第二油缸固定板设置、且缸筒固定在所述第二油缸固定板上的第二油缸，与第一油缸的活塞杆连接、且在所述第一油缸的驱动作用下沿第一油缸的活塞杆径向方向移动的小管口定位固定板，与第二油缸的活塞杆连接、且在所述第二油缸的驱动作用下沿第二油缸的活塞杆的径向方向移动的大管品定位固定板，设置在小管口定位固定板上的小管口定位块，设置在所述大管品定位固定板上的大管口定位块，固定在第一气缸固定座板上的第一气缸，固定在所述第二气缸固定座板上的第二气缸，固定在所述第一气缸上、用于夹持焊接原料的第一快速夹，固定在所述第二气缸上、用于夹持焊接原料的第二快速夹，以及固定在所述工装固定座板上、用于控制所述第一油缸、第二油缸、第一气缸和第二气缸的控制开关。

所述第一油缸与第二油缸相对布设；且所述第二油缸、大管口定位块、小管口定位块和第一油缸位于同一直线上。

优选地，所述第二油缸固定板与工装固定座板呈60°夹角，且第一油缸固定板与工装固定座板呈60°夹角。

进一步地，所述汽车进出气锥体自动焊接工装，还包括一端与小管口定位固定板固定连接、另一端贯穿所述第一油缸固定板设置、且与所述第一油缸固定板相对滑动的第一导向柱，以及一端与大管品定位固定板固定连接、另一端贯穿所述第二油缸固定板设置、且与所述第二油缸固定板相对滑动的第二导向柱。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型巧妙地设置第一油缸、第二油缸、第一气缸和第二气缸，推动固定待焊接的大管和小管，其动作可靠、操作简便、且焊接均匀。另外，本实用新型通过设置导向柱导向，使第一油缸和第二油缸夹持动作可靠，有效地解决移动偏移。综上所述，本实用新型具有结构简单、操作简便、降低劳动强度、提升产能等优点，在汽车零件加工技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明