[实用新型]一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置有效
| 申请号： | 201920453252.8 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209681218U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 邓龙德 | 申请（专利权）人： | 重庆鼎鼎机电有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23Q11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401329 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置，包括底座，所述底座上端固定连接有固定块，所述固定块右端侧壁上设有前后连通的通槽，所述通槽顶面上滑动连接有用于齿轮开孔的开孔机构，所述通槽底部上设有用于放置齿轮的放置件，所述通槽左侧内壁上设有用于开孔时降温的出水件。本实用新型通过设置的电动滑轨和电动滑块配合第一液压缸带动开孔器对放置于第二凹槽内的若干齿轮进行移动开孔，代替人工手动操作，省时省力且有效提升开孔的效率，通过设置的第二液压缸带动支撑板上的若干喷头对开孔后的齿轮进行快速降温，有效提升开孔的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 开孔 齿轮 通槽 本实用新型 固定块 底座 汽车变速箱齿轮 喷头 第二液压缸 第一液压缸 电动滑轨 电动滑块 滑动连接 开孔机构 开孔装置 快速降温 人工手动 上端固定 左侧内壁 出水件 放置件 开孔器 支撑板 侧壁 省力 省时 连通 对开 移动 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车变速箱齿轮的降温开孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)右端侧壁上设有前后连通的通槽(3)，所述通槽(3)顶面上滑动连接有用于齿轮开孔的开孔机构(4)，所述通槽(3)底部上设有用于放置齿轮的放置件(5)，所述通槽(3)左侧内壁上设有用于开孔时降温的出水件(6)。/n
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