[实用新型]一种全自动升降式地下车库有效
| 申请号: | 201920395100.7 | 申请日: | 2019-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN209990214U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
| 发明(设计)人: | 周迪军;张晖 | 申请(专利权)人: | 山东中正创佳建筑设计咨询有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250000 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及地下车库技术领域,且公开了一种全自动升降式地下车库,包括左立柱、右立柱、横梁本体、两个横梁固定板、纵梁、提升机构与限位机构,所述左立柱与右立柱中间位置的底部设置有停车位本体,所述横梁本体位于左立柱与右立柱的前侧,且左立柱与右立柱的正面分别与横梁本体的背面固定连接。本实用新型通过在停车位本体上设置停车板,停车板与停车位本体之间通过连接柱进行连接,车辆停在停车板上之后,提升机构中的收卷机对钢索进行收卷,钢索的竖直长度变短,带动停车板与车辆向上运动,使得停车板的底部脱离停车位本体,相较于传统的升降式地下车库而言,该实用新型设计合理,操作简单,自动化程度高。 | ||
| 搜索关键词: | 停车板 停车位 右立柱 左立柱 地下车库 横梁本体 本实用新型 提升机构 钢索 全自动升降式 横梁固定板 背面固定 限位机构 向上运动 传统的 连接柱 升降式 收卷机 收卷 竖直 纵梁 自动化 脱离 | ||
【主权项】:
1.一种全自动升降式地下车库,包括左立柱(1)、右立柱(2)、横梁本体(3)、两个横梁固定板(4)、纵梁(5)、提升机构(6)与限位机构,其特征在于:所述左立柱(1)与右立柱(2)中间位置的底部设置有停车位本体(9),所述横梁本体(3)位于左立柱(1)与右立柱(2)的前侧,且左立柱(1)与右立柱(2)的正面分别与横梁本体(3)的背面固定连接,所述纵梁(5)固定安装在左立柱(1)与右立柱(2)之间的顶部,且纵梁(5)的一端与横梁本体(3)固定连接,所述纵梁(5)远离横梁本体(3)的一端与墙壁固定连接,所述提升机构(6)固定安装在纵梁(5)的底部;/n所述提升机构(6)包括U型钢(601)、收卷机(602)、定滑轮(603)、钢索(604)与连接钢板(605),所述U型钢(601)固定安装在纵梁(5)的底部,所述定滑轮(603)固定安装在U型钢(601)的槽体内,所述收卷机(602)固定安装在U型钢(601)的底部,所述停车位本体(9)的顶部活动连接有停车板(7),所述连接钢板(605)固定安装在停车板(7)的顶部,所述钢索(604)环绕设置在定滑轮(603)的外壁上,且钢索(604)远离定滑轮(603)的一端与连接钢板(605)固定连接,所述停车板(7)通过设置在定滑轮(603)外壁上的钢索(604)与纵梁(5)固定连接;/n所述停车位本体(9)顶部的中间位置固定安装有连接柱(10),所述停车板(7)的中间位置由下至上开设有与连接柱(10)直径相等的通孔(8),所述停车板(7)的后侧固定安装有限位梁(11),所述停车位本体(9)的后侧位于墙体的正面固定安装有防撞墙板(12);/n限位机构包括强力弹簧(13)、连接板(14)、液压柱(15)、连接块(16)与限位板(17),限位机构固定安装在停车板(7)的顶部,所述强力弹簧(13)固定安装在停车板(7)内壁的底部,所述连接板(14)的底部与强力弹簧(13)远离停车板(7)内壁的一端固定连接,所述液压柱(15)的底部与连接板(14)的顶部固定连接,所述连接块(16)固定安装在液压柱(15)的顶部,所述限位板(17)的底部与连接块(16)远离液压柱(15)的一侧固定连接。/n
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