[实用新型]一种高转速低震动低噪音汽车空调压缩机有效
| 申请号： | 201920393681.0 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209908719U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 郭海房 | 申请（专利权）人： | 广州市恒阳汽车空调制造有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/14 | 分类号： | F04B39/14;F04B39/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511316 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是一种高转速低震动低噪音汽车空调压缩机，它包括：压缩机本体和底座，本实用新型通过安装在压缩机本体底部的减震垫来减少振动，减支撑柱插入减震垫内，通过橡胶的自粘性与底座很好的粘接，再将压缩机本体固定安装在底座上，将减震垫压紧固定，避免橡胶垫采用贯通螺栓进行固定时，受螺栓的限制，降低减震效果，且容易更换，通过减震架、减震弹簧和减震板将压缩机本体更好的固定，进一步减少压缩机本体的振动，而安装在空腔内的消音器则减少源自压缩机排气管的噪声，从源头上遏制噪声，底座、减震架、加强筋和固定层均采用钢板制作而成，加强了强度，避开共振区域，消除异常振动。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机本体 底座 减震垫 本实用新型 减震架 噪声 汽车空调压缩机 压缩机技术领域 压缩机排气管 螺栓 共振区域 贯通螺栓 减少振动 减震弹簧 减震效果 压紧固定 异常振动 低噪音 低震动 高转速 固定层 加强筋 减震板 橡胶垫 消音器 支撑柱 自粘性 空腔 粘接 钢板 避开 橡胶 源头 制作 | ||
【主权项】：
1.一种高转速低震动低噪音汽车空调压缩机，其特征在于：它包括压缩机本体(1)和底座(2)，所述压缩机本体(1)由离合器总成(3)和缸体(4)组成，所述离合器总成(3)通过主轴(5)与缸体(4)连接，所述缸体(4)的底部设置有底座(2)，所述底座(2)的顶面上设置有安装块(6)，所述安装块(6)上设置有螺纹孔，所述螺纹内通过螺纹安装有紧固螺栓(7)，所述紧固螺栓(7)的另一端通过螺纹安装压缩机本体(1)的安装孔(8)内，所述底座(2)内设置有空腔，所述空腔内通过螺栓安装有消音器吊架(9)，所述消音器吊架(9)的末端安装有消音器(10)，所述消音器(10)包括消音器本体(101)和固定在所述消音器本体(101)上的管路，所述管路包括分别从两侧伸入消音器本体(101)内腔中的进气管(102)和出气管(103)，所述管路伸入消音器本体(101)中的部分在侧壁上分布有若干小孔，所述进气管(102)与设置在压缩机本体(1)后端面的排气管(19)连接，所述底座(2)的顶面焊接有六个支撑柱(11)，所述底座(2)的顶面还设置有与缸体(4)底部形状相适应的减震垫(12)，所述减震垫(12)上设置有六个盲孔和两个通槽(13)，所述支撑柱(11)插入盲孔内，所述通槽(13)用于嵌入安装块(6)和紧固螺栓(7)，所述底座(2)的两侧焊接有减震架(14)，所述减震架(14)靠近压缩机本体(1)的侧壁设置有减震弹簧(15)，所述减震弹簧(15)的一端连接有减震板(16)，所述减震板(16)上阵列设置有散热孔。/n
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