[实用新型]一种液压调平式超长运梁车有效
| 申请号： | 201920382637.X | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209738912U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王雷振;陈林 | 申请（专利权）人： | 洛阳龙派机械有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/022 | 分类号： | B60P3/022 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市老城*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压调平式超长运梁车，包括车架、驱动桥、调平托架、调平油缸、转向桥、驾驶室；左右两个车架之间通过铰接座相连，铰接座左右两侧车架上分别设置有两个平行驱动桥；左侧驱动桥的左侧车架上固定设置有调平托架，右侧驱动桥的右侧车架上固定设置有调平托架，调平托架前后两侧设置有调平油缸；左侧调平托架左侧的车架上平行设置有两个转向桥，右侧调平托架右侧车架上平行设置有两个转向桥，两侧转向桥侧方分别设置有正向行驶驾驶室和反向行驶驾驶室。这种液压调平式超长运梁车，其设计结构简单、操作方便，使得整车的路面通过性与传统运梁车相比明显改善，并且整车在运输过程中对横坡的适应能力大幅提升，运输安全性增加。 | ||
| 搜索关键词： | 调平 车架 托架 驱动桥 转向桥 运梁车 驾驶室 调平油缸 固定设置 平行设置 铰接座 整车 本实用新型 运输安全性 反向行驶 两侧设置 设计结构 运输过程 左右两侧 通过性 侧方 横坡 正向 平行 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种液压调平式超长运梁车，包括车架、驱动桥、调平托架、调平油缸、转向桥、驾驶室；其特征在于：左右两个车架之间通过铰接座相连，铰接座下方安装有限位座，铰接座左右两侧车架上分别设置有两个平行的驱动桥；左侧驱动桥的左侧车架上固定设置有调平托架，右侧驱动桥的右侧车架上固定设置有调平托架，调平托架前后两侧设置有调平油缸，调平托架的下方安装有托架底座；左侧调平托架左侧的车架上平行设置有两个转向桥，右侧调平托架右侧车架上平行设置有两个转向桥，两侧转向桥侧方分别设置有正向行驶驾驶室和反向行驶驾驶室。/n
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