[实用新型]变速器和车辆有效
| 申请号： | 201920373010.8 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209839137U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 潘玲妹;乔湘鹤;陆晓平;张秋贵;黄轶明;俞方;谢小兵;汪猛;倪跃锋;盛进杰;徐江 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 321025 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种变速器和车辆，变速器包括：壳体；叉轴，与壳体相连接；拨叉，与叉轴相连接；换挡拨块，可拆卸地与拨叉相连接；其中，在换挡过程中，叉轴带动拨叉运动。本实用新型通过将拨叉和换挡拨块设计为可拆卸的分体式结构，使用户可以在换挡拨块被磨损时，直接将换挡拨块从拨叉上拆卸下来，并安装上新的换挡拨块以完成换挡拨块的维护，从而大幅度降低换挡拨块的维护成本和维护难度，进而实现优化换挡拨块结构，降低换挡拨块拆装难度，缩减变速器维护成本的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡拨块 拨叉 变速器 叉轴 本实用新型 壳体 维护 分体式结构 技术效果 可拆卸的 换挡 可拆卸 拆卸 拆装 磨损 优化 | ||
【主权项】：
1.一种变速器，其特征在于，包括：/n壳体；/n叉轴，与所述壳体相连接；/n拨叉，与所述叉轴相连接；/n换挡拨块，可拆卸地与所述拨叉相连接；/n其中，在换挡过程中，所述叉轴带动所述拨叉运动。/n
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