[实用新型]变速器和车辆有效
| 申请号： | 201920373010.8 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN209839137U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 潘玲妹;乔湘鹤;陆晓平;张秋贵;黄轶明;俞方;谢小兵;汪猛;倪跃锋;盛进杰;徐江 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 321025 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换挡拨块 拨叉 变速器 叉轴 本实用新型 壳体 维护 分体式结构 技术效果 可拆卸的 换挡 可拆卸 拆卸 拆装 磨损 优化 | ||
1.一种变速器，其特征在于，包括：
壳体；
叉轴，与所述壳体相连接；
拨叉，与所述叉轴相连接；
换挡拨块，可拆卸地与所述拨叉相连接；
其中，在换挡过程中，所述叉轴带动所述拨叉运动。
2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，还包括：
同步器，与所述换挡拨块相连接；
其中，所述拨叉在运动过程中带动所述同步器一同运动以实现换挡。
3.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，还包括：
定位槽，设置于所述同步器上，所述换挡拨块与所述定位槽配合相连。
4.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述拨叉包括：
连接部，与所述叉轴相连接；
叉脚，设置于所述连接部上，所述叉脚上设置有安装槽，所述换挡拨块可拆卸地设置于所述安装槽内。
5.根据权利要求4所述的变速器，其特征在于，还包括：
第一轴孔，设置于所述连接部上；
第二轴孔，设置于所述壳体上，所述叉轴穿设于所述第一轴孔和所述第二轴孔内。
6.根据权利要求5所述的变速器，其特征在于，还包括：
第一销孔，设置于所述连接部上，所述第一销孔与所述第一轴孔相连通；
第二销孔，设置于所述叉轴上；
定位销，穿设于所述第一销孔和所述第二销孔内。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的变速器，其特征在于，所述叉脚为两个，两个所述叉脚与所述连接部构成U字形结构，且所述安装槽设置于所述叉脚远离所述连接部的一端上。
8.根据权利要求4至6中任一项所述的变速器，其特征在于，还包括：
加强筋，设置于所述叉脚上。
9.根据权利要求4至6中任一项所述的变速器，其特征在于，所述叉脚和所述连接部为铸造成型的一体式结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的变速器。
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