[实用新型]一种ESC总成分装辅助装置有效
| 申请号： | 201920366834.2 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN209754975U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 孙林涛;李坤茂;柳杨;刘银;周光余;李艳美;税林;滕辉 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈小东 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种ESC总成分装辅助装置，包括：底座；支撑座，支撑座安装于底座上，用于将ESC总成本体和ESC总成本体ESC总成支架固定于支撑座上；压紧机构，压紧机构安装于底座上，用于将ESC总成本体压紧固定；夹紧机构，夹紧机构安装于底座上，用于夹紧与ESC总成本体连接的制动管。将ESC总成本体放到支撑座上，通过压紧机构将ESC总成本体压紧，然后将制动管与ESC总成本体安装好后通过夹紧机构将制动管夹紧，最后对制动管与ESC总成本体的连接处施加力矩。通过本申请提供的ESC总成分装辅助装置，将制动管与ESC总成本体安装好后在安装到车上，这样就避免了现有技术的现将ESC总成本体安装上后再安装制动管时由于空间有限导致施加力矩不便的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 制动管 支撑座 底座 夹紧机构 压紧机构 辅助装置 分装 夹紧 汽车技术领域 施加 本实用新型 压紧固定 总成支架 压紧 申请 | ||
【主权项】：
1.一种ESC总成分装辅助装置，其特征在于，包括：/n底座(1)；/n支撑座(2)，用于将ESC总成本体和ESC总成支架固定于所述支撑座(2)上，所述支撑座(2)安装于所述底座(1)上；/n压紧机构(3)，所述压紧机构(3)安装于所述底座(1)上，用于将所述ESC总成本体压紧固定；所述压紧机构(3)旋转设置将ESC总成本体压紧在所述支撑座(2)上；所述压紧机构(3)包括第二支撑柱(31)和第一快速夹钳(32)，所述第二支撑柱(31)滑动安装于所述底座(1)上，所述第一快速夹钳(32)可滑动的安装在所述第二支撑柱(31)上；所述支撑座(2)上设有第一挡板(21)和第二挡板(22)；所述第一快速夹钳(32)的夹紧方向与所述第一挡板(21)相对；/n夹紧机构，所述夹紧机构安装于所述底座(1)上，用于夹紧与ESC总成本体连接的制动管。/n
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