[实用新型]一种氢燃料电池驱动卡车模型有效
| 申请号： | 201920330092.8 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209650053U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 庄孙歧;洪斌;杨健;诸葛伟;高峰;葛亚威;蒋小红 | 申请（专利权）人： | 常州港华燃气有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/70 | 分类号： | B60L50/70 |
| 代理公司： | 32258 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王美华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种氢燃料电池驱动卡车模型，包括卡车本体，所述的卡车本体的底盘下方安装有氢气储气罐，近卡车本体前轮处的底盘下方设置有实现卡车转向的直流转向电机，卡车本体后轮处的底盘下方设有驱动卡车运行的直流动力电机，卡车本体上设置有动力控制模组，所述的动力控制模组包括氢气稳压阀及切断阀组、燃料电池反应堆、电压稳压模块、锂电池以及单片机控制模块。本实用新型设计合理简单，与传统燃油卡车相比，氢燃料电池驱动的卡车运行过程中清洁无污染、安静无噪音，能源利用率高，且输出动力强、扭矩大、加速度快，同时又改进了纯电动车充电时间长及整车重量过重的缺点，具有极高的经济及社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 底盘 动力控制模组 本实用新型 氢燃料电池 驱动 单片机控制模块 燃料电池反应堆 直流动力电机 直流转向电机 能源利用率 氢气储气罐 后轮 纯电动车 切断阀组 输出动力 稳压模块 运行过程 氢气 稳压阀 无噪音 锂电池 前轮 整车 充电 清洁 改进 | ||
【主权项】：
1.一种氢燃料电池驱动卡车模型，包括卡车本体(1)，其特征是：所述的卡车本体(1)的底盘下方安装有氢气储气罐(3)，近卡车本体(1)前轮处的底盘下方设置有实现卡车转向的直流转向电机(4)，卡车本体(1)后轮处的底盘下方设有驱动卡车运行的直流动力电机(5)，卡车本体(1)上设置有动力控制模组(2)，所述的动力控制模组(2)包括氢气稳压阀及切断阀组(6)、燃料电池反应堆(7)、电压稳压模块(8)、锂电池(9)以及单片机控制模块(10)。/n
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