[实用新型]一种氢燃料电池驱动卡车模型

说明书

本实用新型涉及一种氢燃料电池驱动卡车模型，包括卡车本体，所述的卡车本体的底盘下方安装有氢气储气罐，近卡车本体前轮处的底盘下方设置有实现卡车转向的直流转向电机，卡车本体后轮处的底盘下方设有驱动卡车运行的直流动力电机，卡车本体上设置有动力控制模组，所述的动力控制模组包括氢气稳压阀及切断阀组、燃料电池反应堆、电压稳压模块、锂电池以及单片机控制模块。本实用新型设计合理简单，与传统燃油卡车相比，氢燃料电池驱动的卡车运行过程中清洁无污染、安静无噪音，能源利用率高，且输出动力强、扭矩大、加速度快，同时又改进了纯电动车充电时间长及整车重量过重的缺点，具有极高的经济及社会效益。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种使用氢燃料电池驱动卡车模型。

背景技术

卡车是一种常用的交通工具，人们的生活离不开货物的搬运。目前传统的卡车一种是通过燃油推动活塞做功，将化学能转化为机械能，但是燃料在燃烧的过程种避免不了污染物的大量排放，而且由燃烧驱动的热力循环存在着输出动力滞后且非线性的问题，这直接导致了卡车起步速度慢；另一种是由蓄电池驱动的纯电动卡车，该类车虽然达到了运行过程中零排放，且起步速度较快、输出动力呈线性，但是其充电时间过长且续航时间较短，整车重量也过重。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种氢燃料电池驱动卡车模型，以降低充电时间，增加续航里程，改善环境质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种氢燃料电池驱动卡车模型，包括卡车本体，所述的卡车本体的底盘下方安装有氢气储气罐，近卡车本体前轮处的底盘下方设置有实现卡车转向的直流转向电机，卡车本体后轮处的底盘下方设有驱动卡车运行的直流动力电机，卡车本体上设置有动力控制模组，所述的动力控制模组包括氢气稳压阀及切断阀组、燃料电池反应堆、电压稳压模块、锂电池以及单片机控制模块。

优选地，所述的氢气储气罐为一直径不大于5cm、承压能力不小于0.2MPa的压力罐，其材质可为碳钢或铸钢或不锈钢。

具体说，所述的直流转向电机电压为9～15V，其功率不大于5W；所述的直流动力电机电压为5～15V，其额定功率不大于15W，额定转速为60～500r/min，最大扭矩为7.5～62N.cm。

所述的燃料电池反应堆所通入氢气的进气压力为0.1～于0.8MPa，燃料电池反应堆额定输出功率为20W～30W。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理简单，与传统燃油卡车相比，氢燃料电池驱动的卡车运行过程中清洁无污染、安静无噪音，能源利用率高，且输出动力强、扭矩大、加速度快，同时又弥补了纯电动车充电时间长及整车重量过重的缺点，具有极高的经济及社会效益。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是本实用新型的仰视结构示意图。

图3是本实用新型所述动力控制模组的结构示意图。

图中：1.卡车本体，2.动力控制模组，3.氢气储气罐，4.直流转向电机5.直流动力电机，6.氢气稳压阀及切断阀组，7.燃料电池反应堆，8.电压稳压模块，9.锂电池，10.单片机控制模块

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～图3所示的一种氢燃料电池驱动卡车模型，具有卡车本体1，所述卡车本体1包括车体、底盘、驾驶室、前轮以及后轮。