[实用新型]矿井巷道阻车器

摘要

本实用新型矿井巷道阻车器公开了一种对车辆进行多段阻挡，且不对车辆造成损坏使其缓慢安全驶过的阻车器。多段式阻车结构，阻车力度较强，阻车效果更好。其特征在于所述底板一侧为减速斜面，且从底板一侧向另一侧逐渐向上倾斜，所述底板另一侧为弧形面，且底板另一侧底部置有限位块，所述底板顶部为减速坑面，所述减速坑面上等距开有多个梯形凹槽，且梯形凹槽的宽度从上向下逐渐减小，减速挡板位于底板另一侧，所述减速挡板的高度从一端向另一端逐渐降低，所述减速挡板的一端弧形向下弯曲，且和底板另一侧的弧形面为相对应贴合，所述减速挡板的另一端置有可转动的连接轴，所述连接轴的两端分别从减速挡板上向外穿出。

主权项

1.一种矿井巷道阻车器，其特征是：由减速斜面、减速坑面、减速挡板、阻力卷簧、固定耳、连接轴、伸缩支撑推管、限位块、底板、挡板斜面和支撑耳组成，所述底板一侧为减速斜面，且从底板一侧向另一侧逐渐向上倾斜，所述底板另一侧为弧形面，所述底板顶部为减速坑面，减速挡板位于底板另一侧，所述减速挡板的高度从一端向另一端逐渐降低，所述减速挡板的一端弧形向下弯曲，且和底板另一侧的弧形面为相对应贴合，所述减速挡板的另一端置有可转动的连接轴，所述连接轴的两端分别从减速挡板上向外穿出，所述连接轴的两端分别置有固定耳，所述连接轴上套置有两个阻力卷簧，且分别位于减速挡板的两侧，所述阻力卷簧的一端和连接轴相连接，另一端和减速挡板相连接，所述减速挡板上置有挡板斜面，所述减速挡板的一端置有固定轴，且固定轴的两端分别从减速挡板内向外穿出，两个伸缩支撑推管一端分别套置于固定轴的两端，所述伸缩支撑推管底部置有铰接套，铰接轴贯穿铰接套，所述铰接轴的两端分别置有支撑耳。/n