[实用新型]一种公路路基碎石桩有效
申请号: | 201920314200.2 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209891188U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 王玲;石林;陈学华;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 宁夏路捷建设集团有限公司 |
主分类号: | E02D5/22 | 分类号: | E02D5/22;E01C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750001 宁夏*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种公路路基碎石桩,包括桩体,所述桩体的顶端中心位置螺接有T形螺杆,所述T形螺杆的底端延伸进桩体的内腔,所述桩体的内腔左右两侧底端均开设有滑槽,所述滑槽的内腔顶端插接有滑块,所述滑块的内侧焊接有矩形杆,所述矩形杆的外壁顶端和底端均过盈配合有矩形板,所述矩形板的底端左右两侧均焊接有矩形块,所述矩形块的前侧由上至下开设有通孔,所述桩体的顶端通过螺栓锁紧有盖体。该公路路基碎石桩,可提高碎石桩抗拔性,避免车辆长时间行驶在路面上,导致碎石桩二次沉降,进而破坏道路路基结构稳定性,并且避免碎石桩沉降作业时,敲击碎石桩而使碎石桩发生倾斜,进而影响道路施工质量,实用性强。 | ||
搜索关键词: | 碎石桩 桩体 底端 公路路基 左右两侧 矩形板 矩形杆 矩形块 沉降 滑槽 滑块 内腔 焊接 顶端中心位置 本实用新型 结构稳定性 道路路基 过盈配合 内腔顶端 外壁顶端 影响道路 抗拔性 螺栓锁 插接 盖体 螺接 敲击 通孔 行驶 延伸 施工 | ||
【主权项】:
1.一种公路路基碎石桩,包括桩体(1),其特征在于:所述桩体(1)的顶端中心位置螺接有T形螺杆(2),所述T形螺杆(2)的底端延伸进桩体(1)的内腔,所述桩体(1)的内腔左右两侧底端均开设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内腔顶端插接有滑块(4),所述滑块(4)的内侧焊接有矩形杆(5),所述矩形杆(5)的外壁顶端和底端均过盈配合有矩形板(6),所述矩形杆(5)的顶端中心位置过盈配合有轴承的外环,且轴承的内环与T形螺杆(2)的外壁底端过盈配合,所述矩形板(6)的底端左右两侧均焊接有矩形块(7),所述矩形块(7)的前侧由上至下开设有通孔(8),所述桩体(1)的左右两侧均开设有呈上下对称的圆形通孔(9),所述圆形通孔(9)的内腔插接有可左右移动锥形体(10),所述锥形体(10)的内侧延伸进桩体(1)的内腔并焊接有卡块(11),所述卡块(11)的外壁与通孔(8)的内腔适配插接,所述桩体(1)的底端焊接有钻头(12),所述桩体(1)的外壁底端螺接有圆柱体(14),所述圆柱体(14)的底端沿周向均开设有盲孔(15),所述盲孔(15)的内腔插接有可上下移动的圆柱杆(16),所述圆柱杆(16)的顶端卡接有弹簧(17)的一端,所述弹簧(17)的另一端与盲孔(15)的内腔顶端相卡接,所述桩体(1)的顶端通过螺栓锁紧有盖体(13)。/n
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