[实用新型]一种双侧空气悬挂系统及两用货运车有效
| 申请号： | 201920310541.2 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209649983U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 王凤同;苗在磊 | 申请（专利权）人： | 青岛德瑞隆实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G11/28;B60G17/052 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市黄岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双侧空气悬挂系统及两用货运车，涉及汽车悬挂提升系统技术领域，设置于车体上，包括：一组相对设置的支架，固定设置于车体的下方；两对气囊，每对气囊分别设置于一支架的两侧下端；一对折板A，每个折板A的中部旋转设置在支架上；以及一对车梁，每个车梁分别设置在两折板A的同侧，车梁与折板A旋转设置，气囊的下端设置在车梁的顶面上，车梁的下端设置车轮。本实用新型的有益效果是，采用双气囊提升，提升效率高，对气囊的要求低；气囊各方向没有限位装置，使得充气时，气囊不容易发生径向变形，从而提高气囊的使用寿命；该悬挂系统使用效率高，可实现多种场合的自由变换，实现车体对多种环境的适应。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 车梁 折板 车体 下端 支架 本实用新型 旋转设置 空气悬挂系统 固定设置 径向变形 汽车悬挂 使用寿命 使用效率 提升系统 限位装置 相对设置 悬挂系统 货运车 双气囊 充气 同侧 车轮 自由 | ||
【主权项】：
1.一种双侧空气悬挂系统，设置于车体上，其特征在于，包括：/n一组相对设置的支架(1)，固定设置于所述车体的下方；/n两对气囊(2)，每对所述气囊(2)分别设置于一所述支架(1)的两侧下端；/n一对折板A(3)，每个所述折板A(3)的中部旋转设置在所述支架(1)上；以及/n一对车梁(4)，每个所述车梁(4)分别设置在两折板A(3)的同侧，所述车梁(4)与所述折板A(3)旋转设置，所述气囊(2)的下端设置在所述车梁(4)的顶面上，所述车梁(4)的下端设置车轮。/n
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