[实用新型]一种可实现减震器后倾布置的CD柱结构有效
| 申请号: | 201920290569.4 | 申请日: | 2019-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN210116558U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
| 发明(设计)人: | 刘胜甲;郭大洲;刘建胜;闫鑫;李河河;凌勇;翟慧颖;王邦强;杨盛言 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/16;B62D27/02;B60G13/00 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310051 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种可实现减震器后倾布置的CD柱结构,旨在解决现在的CD柱结构支撑后倾减震器强度不够的不足。该实用新型包括C柱、D柱、车身地板以及轮罩,轮罩远离车身的一侧固定连接有减震器安装板,轮罩靠近车身的一侧固定连接有轮罩加强板;C柱和D柱之间连接有CD柱连接横梁;CD柱连接横梁和轮罩之间固定连接有CD柱内板;C柱远离CD柱内板一侧固定连接有C柱加强板;CD柱连接横梁与轮罩之间连接有轮罩上支撑板;轮罩加强板与车身地板之间固定连接有地板支撑横梁。通过增大Z方向的受力支撑,人字形的轮罩上支撑板有效传递各方向的力,有足够的强度支撑后倾减震器,使得乘坐感更舒适。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 实现 减震器 布置 cd 结构 | ||
【主权项】:
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