[实用新型]一种具有动力调配功能的车辆有效
申请号: | 201920284094.8 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209833351U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 邬学建 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/38;B60R16/03 |
代理公司: | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及电子电器领域,提出了一种具有动力调配功能的车辆。所述车辆包括:发动机、齿轮传动组件、第一离合器、助力电机、第二离合器、车辆传动机构、发动机启动装置和电动空调。所述发动机连接第一离合器,所述第一离合器连接助力电机,所述助力电机连接第二离合器,所述第二离合器连接车辆传动机构。所述第二离合器闭合时助力电机给车辆提供动力,驱动车辆传动机构。所述第一离合器和第二离合器都闭合时,发动机和助力电机一起给车辆提供动力,驱动车辆传动机构。所述车辆可以通过控制离合器的通断来使得车辆输出不同的动力,实现了对车辆动力的调配,提高了驾驶员的体验,提高了整车性能。 | ||
搜索关键词: | 助力电机 第一离合器 离合器 发动机 闭合时 调配 发动机启动装置 齿轮传动组件 电子电器领域 本实用新型 控制离合器 离合器连接 驱动 车辆动力 电动空调 通断 整车 输出 | ||
【主权项】:
1.一种具有动力调配功能的车辆,其特征在于,所述车辆包括:发动机、齿轮传动组件、第一离合器、助力电机、第二离合器、车辆传动机构、第一电池、双向DCDC转换器、发动机控制器、第二电池、起动机和电动空调;/n所述第一电池连接助力电机,所述第一电池连接双向DCDC转换器,所述双向DCDC转换器的另一端连接第二电池,所述第二电池连接起动机,所述起动机通过齿轮传动组件连接发动机;/n所述发动机连接第一离合器,所述第一离合器连接助力电机,所述助力电机连接第二离合器,所述第二离合器连接车辆传动机构;/n所述发动机通过第一离合器传递动力到助力电机,所述助力电机通过第二离合器传递动力到车辆传动机构。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构