[实用新型]一种具有缓冲功能的汽车斜拉杆

摘要

一种具有缓冲功能的汽车斜拉杆，包括杆身，杆身左右两端分别设有第一衬套、第二衬套，第一衬套与第二衬套上皆设有连接部，所述杆身内设有一缓冲腔室；所述缓冲腔室中心设有一隔块；所述隔块将缓冲腔室分隔为左腔室、右腔室；所述左腔室与右腔室内皆设有一缓冲装置；所述左腔室、右腔室的上下侧内壁分别设有上滑槽、下滑槽；所述缓冲装置包括位于上滑槽与下滑槽之间的减震块；所述减震块上部设有若干与上滑槽相匹配的上滑轮，减震块下部设有若干与下滑槽相匹配的下滑轮。本实用新型的具有缓冲功能的汽车斜拉杆能够最大程度上对传递至自身的震动力进行缓冲减震，使其不受震动力影响，保证汽车斜拉杆稳定运行。

主权项

1.一种具有缓冲功能的汽车斜拉杆，包括杆身，杆身左右两端分别设有第一衬套、第二衬套，第一衬套与第二衬套上皆设有连接部，其特征在于：所述杆身内设有一缓冲腔室；所述缓冲腔室中心设有一隔块；所述隔块将缓冲腔室分隔为左腔室、右腔室；所述左腔室与右腔室内皆设有一缓冲装置；所述左腔室、右腔室的上下侧内壁分别设有上滑槽、下滑槽；所述缓冲装置包括位于上滑槽与下滑槽之间的减震块；所述减震块上部设有若干与上滑槽相匹配的上滑轮，减震块下部设有若干与下滑槽相匹配的下滑轮；所述减震块与隔块相对的一侧侧壁与隔块之间通过若干呈圆周均匀分布的弹性带相连接；所述减震块上设有一横向贯穿其自身的活塞孔；所述活塞孔内设有一与其相匹配的活塞头；所述隔块与减震块相对的一侧侧壁中心设有一活塞杆，活塞杆伸入至活塞孔内并与活塞头相连接；所述隔块与减震块相对的一侧侧壁设有一呈环形的缓冲槽；所述缓冲槽槽底设有若干呈圆周均匀分布的缓冲弹簧；所述缓冲弹簧的端部之间通过一缓冲环相连接；所述减震块与隔块相对的一侧侧壁设有若干与缓冲环相对的缓冲杆；所述减震块与缓冲腔室内壁相对的一侧设有一橡胶囊；所述橡胶囊通过螺接头与活塞孔一端孔口相螺接；所述缓冲腔室左右两侧内壁皆设有与橡胶囊相匹配的辅助装置。/n