[实用新型]一种中置轴车载称重机构有效
| 申请号： | 201920260894.6 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209802483U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 戎云峰;毛黎明;夏鹏 | 申请（专利权）人： | 利康森隆(丹阳)智能机械有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/08 | 分类号： | G01G19/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏省镇江市丹阳*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种中置轴车载称重机构，其特征在于：所述的连接板架组件（1）右端设有左支撑板（12）和右支撑板（13），测力传感器（3）与杠杆销（4）活动连接在左支撑板（12）和右支撑板（13）之间，杠杆销（4）位于测力传感器（3）的左侧，测力传感器（3）中部设有两个应变区；所述的传力板组件（5）固定在中置轴牵引销（2）的左端，传力板组件（5）上设有传力板（51），通过传力板（51）活动连接在测力传感器（3）与杠杆销（4）的中部。本实用新型，结构简单，使用方便，进一步防止连接部分损坏挂车脱离的事故发生。 | ||
| 搜索关键词： | 测力传感器 传力板 杠杆销 活动连接 右支撑板 左支撑板 本实用新型 称重机构 连接板架 事故发生 牵引销 应变区 挂车 左端 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种中置轴车载称重机构，由车辆上的控制器、连接板架组件（1）、中置轴牵引销（2）、测力传感器（3）、杠杆销（4）与传力板组件（5）组成，测力传感器（3）与控制器连接；其特征在于：所述的连接板架组件（1）右端设有左支撑板（12）和右支撑板（13），测力传感器（3）与杠杆销（4）活动连接在左支撑板（12）和右支撑板（13）之间，杠杆销（4）位于测力传感器（3）的右侧，测力传感器（3）中部设有两个应变区；所述的传力板组件（5）固定在中置轴牵引销（2）的左端，传力板组件（5）上设有传力板（51），通过传力板（51）活动连接在测力传感器（3）与杠杆销（4）的中部。/n
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