[实用新型]一种多功能变速箱

摘要

本实用新型涉及减速装置技术领域，公开了一种多功能变速箱，包括变速箱体，变速箱体下部设有平面动力输出口、转向摇臂和转向拨叉套，变速箱体上部设有凸台，变速箱右侧设有挡位片，挡位片外部设有变速杆座，所述变速箱体中部转动连接第一轴，第一轴中部设有第一轴传动齿轮，第一轴左侧设有第二轴，第二轴中部设有第二轴传动齿轮，第二轴左侧设有第三轴，第三轴中部设有第三轴传动齿轮、二三挡挂挡双联齿轮和第一倒挡挂挡齿轮，第三轴左侧设有第四轴，第四轴中部设有第四轴传动齿轮、第四轴二挡齿轮、第四轴三挡齿轮和第四轴一挡双联齿轮。本实用新型适用于变速箱中，整体结构设置合理，操作简单，容易上手，使用率高，适宜推广使用。

主权项

1.一种多功能变速箱，包括变速箱体（1），变速箱体（1）下部设有平面动力输出口（48）、转向摇臂（49）和转向拨叉套（50），变速箱体（1）上部设有凸台（47），变速箱体（1）右侧设有挡位片（37），挡位片（37）外部设有变速杆座（39），其特征在于，所述变速箱体（1）中部转动连接第一轴（2），第一轴（2）中部设有第一轴传动齿轮（3），第一轴（2）左侧设有第二轴（4），第二轴（4）中部设有第二轴传动齿轮（5），第二轴（4）左侧设有第三轴（6），第三轴（6）中部设有第三轴传动齿轮（7）、二三挡挂挡双联齿轮（8）和第一倒挡挂挡齿轮（9），第三轴（6）左侧设有第四轴（10），第四轴（10）中部设有第四轴传动齿轮（11）、第四轴二挡齿轮（12）、第四轴三挡齿轮（13）和第四轴一挡双联齿轮（14），第四轴（10）左侧设有第五轴（15），第五轴（15）中部设有第五轴低速齿轮（16）和第五轴副变速双联齿轮（17），第五轴（15）左侧设有第六轴（18），第六轴（18）中部设有中央传动齿轮（19）、转向拨叉（20）、转向齿轮（21）和回位弹簧（22），第六轴（18）上端设有转向隔套（23），第六轴（18）左侧设有驱动轴（24），驱动轴（24）中部设有驱动齿轮（25）。/n