[实用新型]一种车组吊具有效
| 申请号: | 201920211285.1 | 申请日: | 2019-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN210064904U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
| 发明(设计)人: | 孙自伟;羊福强 | 申请(专利权)人: | 无锡畅达万盛自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
| 代理公司: | 32330 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 刘刚 |
| 地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种车组吊具,包括前小车、中小车、后小车、第一承载梁和第二承载梁,第二承载梁由第二连接板、第三连接板以及直通式压注油杯组成,第三连接板两端均固定连接有第二连接套,两个第二连接套相反一侧均固定连接有第二连接板,两个第二连接套一外侧面固定连接有直通式压注油杯,两个第二连接套内部均垂直固定套有第三吊杆,本实用新型通过在第二承载梁上设置两个第一承载梁,在两个承载梁两端分别设置一个前小车和中小车以及一个中小车和后小车,利用前一个车组吊具的后小车与后一个车组吊具的前小车之间卡接,利用前连接件与后连接件相互配对连接,使得整个输送机构更加稳固,输送效率更高,拆装更方便。 | ||
| 搜索关键词: | 承载梁 小车 连接套 连接板 前小车 车组 吊具 直通式压注油杯 本实用新型 垂直固定套 连接板两端 后连接件 配对连接 前连接件 输送机构 输送效率 外侧面 拆装 吊杆 卡接 稳固 | ||
【主权项】:
1.一种车组吊具,其特征在于,包括前小车(1)、中小车(2)、后小车(3)、第一承载梁(7)和第二承载梁(8),所述第二承载梁(8)由第二连接板(14)、第三连接板(16)以及直通式压注油杯(17)组成,所述第三连接板(16)两端均固定连接有第二连接套(15),两个所述第二连接套(15)相反一侧均固定连接有第二连接板(14),两个所述第二连接套(15)一外侧面固定连接有直通式压注油杯(17),两个所述第二连接套(15)内部均垂直固定套有第三吊杆(6),两个所述第三吊杆(6)远离第二承载梁(8)一端均水平固定连接有第一承载梁(7),所述第一承载梁(7)由两个槽钢(12)组成,两个所述槽钢(12)之间且位于第三吊杆(6)连接处固定连接有一对第一连接板(13),两个所述槽钢(12)两端之间均固定连接有第一连接套(11),两个所述第一承载梁(7)相对一侧且位于第一连接套(11)内部均垂直固定套有第一吊杆(4),两个所述第一吊杆(4)顶端均通过销轴固定连接有中小车(2),两个所述第一承载梁(7)相反一侧且位于第一连接套(11)内部均垂直固定套有第二吊杆(5),其中一个所述第二吊杆(5)顶端通过销轴固定连接有前小车(1),所述前小车(1)对应的第二吊杆(5)底端固定连接有前连接件(9),所述前连接件(9)由板钩(18)和筋板(21)组成,所述筋板(21)顶端通过第五连接板(20)固定连接在第二吊杆(5)端面,所述筋板(21)一侧面固定连接有第四连接板(19),所述第四连接板(19)远离筋板(21)一侧水平固定连接有板钩(18),另一个所述第二吊杆(5)顶端通过销轴固定连接有后小车(3),所述后小车(3)对应的第二吊杆(5)底端固定连接有后连接件(10),所述后连接件(10)由第六连接板(23)、第七连接板(24)和滚轮(25)组成,所述第六连接板(23)和第七连接板(24)之间通过固定螺栓可拆卸连接有连接轴(26),所述第六连接板(23)和第七连接板(24)一端通过凹形家水平固定连接有支架(22),所述支架(22)通过销轴活动连接有工字架(27),所述工字架(27)顶端固定连接有支架(22),所述支架(22)固定套在第二吊杆(5)底端,所述第六连接板(23)和第七连接板(24)远离支架(22)一端通过销轴活动连接有滚轮(25)。/n
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