[实用新型]一种分体锁的刹车拉线驱动装置及车辆有效
| 申请号： | 201920181293.6 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209739266U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 陈振升 | 申请（专利权）人： | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/00 | 分类号： | B62L3/00;B60T13/74 |
| 代理公司： | 11646 北京超成律师事务所 | 代理人： | 陈治位<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100193 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体锁的刹车拉线驱动装置及车辆；上述分体锁的刹车拉线驱动装置包括电机、控制面板和传感器；控制面板分别与电机以及传感器电连接；传感器用于检测刹车状态并发送给控制面板，控制面板根据刹车状态控制电机的运行状态；电机用于与刹车拉线连接，以驱动刹车拉线运动。本实用新型提供的一种分体锁的刹车拉线驱动装置及车辆，当电机进行转动输出一定圈数或一定扭矩、一定输出动力后进而可以调整改变刹车拉线拉动的行程(得到一定拉力)，在此拉伸行程的作用下，可以带动刹车拉线实现一定程度的制动力(这种制动力可以是半刹或是定点全力刹车)。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车拉线 控制面板 驱动装置 分体锁 电机 传感器 本实用新型 刹车状态 制动力 控制电机 拉伸行程 输出动力 运行状态 电连接 圈数 刹车 转动 并发 驱动 输出 检测 | ||
【主权项】：
1.一种分体锁的刹车拉线驱动装置，其特征在于，包括电机、控制面板和传感器；所述控制面板分别与所述电机以及所述传感器电连接；/n所述传感器用于检测刹车状态并发送给所述控制面板，所述控制面板根据所述刹车状态控制所述电机的运行状态；所述电机用于与刹车拉线连接，以驱动所述刹车拉线运动。/n
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