[实用新型]车轮传感器有效
| 申请号： | 201920178136.X | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN209719608U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 郭丰明;张帆 | 申请（专利权）人： | 深圳科安达电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/16 | 分类号： | B61L1/16 |
| 代理公司： | 44374 深圳国新南方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周纯<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种车轮传感器，包括两个相互独立的磁头，该磁头包括：设有传感器线圈的感应部，两个磁头的感应部呈八字形设置，设有传感器线圈的一端相互远离；车轮感应单元，用于检测由车轮与传感器线圈的相互作用引起的磁场变化、并输出与该磁场变化相对应的车轮指示信号；驱动部，用于对该车轮指示信号进行信号处理并将处理后的信号发送至计轴主机。本实用新型的车轮传感器的两个磁头将传感器线圈设置于感应部，两个磁头的感应部呈八字形设置，两个传感器线圈相互远离，增加感应灵敏度，减少磁场干扰；在本实用新型的优选方案中，设置有用于检测磁头和轨道是否接触的离轨感应单元，提高了安全性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 磁头 传感器线圈 感应部 本实用新型 车轮 八字形设置 车轮传感器 磁场变化 感应单元 指示信号 感应灵敏度 磁场干扰 轨道交通 信号处理 信号发送 检测 计轴 离轨 优选 主机 驱动 输出 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种车轮传感器，其特征在于，该车轮传感器包括两个相互独立的磁头，所述磁头包括：/n设有传感器线圈的感应部，两个所述磁头的感应部呈八字形设置，两个所述感应部的设有传感器线圈的一端相互远离；/n车轮感应单元，用于检测由车轮与所述传感器线圈的相互作用引起的磁场变化、并输出与所述磁场变化相对应的车轮指示信号；以及/n驱动部，用于对所述车轮指示信号进行信号处理并将处理后的信号发送至计轴主机。/n
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