[实用新型]新能源汽车整车控制器电源电路有效
| 申请号： | 201920171409.8 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209248303U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 廖明;任晓磊;吴晨晓;王丹 | 申请（专利权）人： | 河北优控新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人： | 刘陶铭 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于新能源汽车驱动电源领域，具体涉及一种新能源汽车整车控制器电源电路。包括蓄电池电路、开关驱动电路、预处理电路及供电输出电路，所述的开关驱动电路的控制输出端与蓄电池电路形成通断连接，所述的蓄电池电路连接在蓄电池与预处理电路的电能输入端之间，所述的预处理电路的输出端与供电输出电路形成供电连接，本实用新型采用开关驱动电路进行蓄电池电路的控制，使得较小的信号源电平能够驱动较大电流的通断，提高负载能力，借助预处理电路将蓄电池的电能预先处理为品质较高的电能，并借助第一输出电路及第二输出电路进行供电，满足从处理器、传感器等用电器的用电需求。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池电路 预处理电路 开关驱动电路 新能源汽车 供电输出电路 蓄电池 本实用新型 整车控制器 电源电路 输出电路 通断 电能输入端 控制输出端 信号源电平 负载能力 供电连接 驱动电源 用电需求 大电流 输出端 用电器 传感器 处理器 供电 驱动 | ||
【主权项】：
1.新能源汽车整车控制器电源电路，包括蓄电池电路、开关驱动电路、预处理电路及供电输出电路，所述的开关驱动电路的控制输出端与蓄电池电路形成通断连接，所述的蓄电池电路连接在蓄电池与预处理电路的电能输入端之间，所述的预处理电路的输出端与供电输出电路形成供电连接，其特征在于：所述的预处理电路的输出端包括6V6端及5V0端，所述的供电输出电路包括第一输出电路，第一输出电路包括低压追踪调节器U3，低压追踪调节器U3的ADJ/EN端借助电阻R17与5V0端连接，低压追踪调节器U3的VIN端与6V6端供电连接，所述的低压追踪调节器U3得VOUT端形成为第一输出电路的电能输出端。
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