[实用新型]电池包和车辆有效
申请号: | 201920146578.6 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209675346U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 刘杨彬;郭海宁 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电池包和车辆,其中电池包包括:上壳体、下壳体和上凸结构。所述上壳体与所述下壳体之间设置有至少一组双层电池模组;所述上凸结构形成在所述上壳体上,且所述上凸结构从所述上壳体的上表面向远离所述下壳体的方向突出,所述双层电池模组设置在所述上凸结构与所述下壳体之间。该电池包通过合理的增加电池包内部的空间,并充分的利用电池包的内部空间合理的设置双层电池模组,以提高电池包的整体带电量及能量密度。 | ||
搜索关键词: | 电池包 上壳体 下壳体 上凸 电池模组 本实用新型 结构形成 上表面 整体带 电量 | ||
【主权项】:
1.一种电池包,其特征在于,包括:/n上壳体和下壳体,所述上壳体与所述下壳体之间设置有至少一组双层电池模组;/n上凸结构,所述上凸结构形成在所述上壳体上,且所述上凸结构从所述上壳体的上表面向远离所述下壳体的方向突出,所述双层电池模组设置在所述上凸结构与所述下壳体之间;/n水冷板支撑缓冲结构,所述水冷板支撑缓冲结构设置在所述上壳体与所述下壳体之间,用于支撑缓冲水冷板。/n
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