[实用新型]电池包和车辆有效
| 申请号： | 201920146578.6 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209675346U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 刘杨彬;郭海宁 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池包 上壳体 下壳体 上凸 电池模组 本实用新型 结构形成 上表面 整体带 电量 | ||
1.一种电池包，其特征在于，包括：
上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体之间设置有至少一组双层电池模组；
上凸结构，所述上凸结构形成在所述上壳体上，且所述上凸结构从所述上壳体的上表面向远离所述下壳体的方向突出，所述双层电池模组设置在所述上凸结构与所述下壳体之间；
水冷板支撑缓冲结构，所述水冷板支撑缓冲结构设置在所述上壳体与所述下壳体之间，用于支撑缓冲水冷板。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述水冷板支撑缓冲结构包括：支撑部和缓冲部，所述缓冲部与所述支撑部相互连接，且所述缓冲部设置在所述支撑部的下方。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述支撑部为支撑板，所述支撑板的两侧边缘分别具有相对设置的卡爪。
4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述缓冲部为缓冲弹片，所述缓冲弹片包括：弹片本体和弹爪，所述弹片本体与所述支撑部固定，所述弹爪从所述弹片本体的两侧边缘向下倾斜延伸。
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，同一所述缓冲弹片上的所述弹爪从所述弹爪的连接端到所述弹爪的自由端相互靠近倾斜设置。
6.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述缓冲部为缓冲弹簧。
7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括：模组支架，所述双层电池模组包括：上层电池模组和下层电池模组，所述模组支架支撑在所述上层电池模组与所述下层电池模组之间。
8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述模组支架具有支架本体，所述支架本体上设置有向上伸出的固定螺栓，所述固定螺栓适于与所述上层电池模组固定，所述支架本体设置有向下伸出的支撑腿，所述支撑腿适于支撑在所述下层电池模组的端板上，所述支架本体还具有下层电池模组固定孔，所述下层电池模组固定孔贯穿所述支架本体和所述支撑腿并与所述端板上的端板固定孔对齐。
9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池包。
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