[实用新型]一种汽车空调风门控制装置有效
| 申请号： | 201920111836.7 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209492362U | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 黄建敏;黄桑 | 申请（专利权）人： | 嘉兴科欣汽配有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/34 | 分类号： | B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 燕宏伟 |
| 地址： | 314100 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车空调风门控制装置，属于汽车空调风机技术领域。它解决了现有出风通道效率低的问题。本汽车空调风门控制装置，包括矩形状的出风外壳，所述出风外壳内具有出风通道且出风通道设有一进风口和一出风口，在出风通道且位于进风口处转动连接有进风挡板，所述出风通道包括相互隔离且竖直间隔设置除雾出风通道和车内循环出风通道，在除雾出风通道与车内循环出风通道之间设有连通的调节口，所述除雾出风通道内且位于调节口处转动连接有出风调节挡板，所述除雾出风通道和调节口均与出风调节挡板之间设有出风调节结构。本汽车空调风门控制装置出风利用效率高，整体密封性好，风门控制简便。 | ||
| 搜索关键词： | 出风通道 汽车空调风门 控制装置 除雾 出风调节 出风 转动连接 挡板 车内 汽车空调风机 本实用新型 整体密封性 风门控制 间隔设置 进风挡板 进风口处 出风口 进风口 矩形状 竖直 连通 隔离 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调风门控制装置，包括矩形状的出风外壳(1)，所述出风外壳(1)内具有出风通道且出风通道设有一进风口(11)和一出风口(12)，其特征在于，在出风通道且位于进风口(11)处转动连接有进风挡板(2)，所述出风通道包括相互隔离且竖直间隔设置除雾出风通道(3)和车内循环出风通道(4)，在除雾出风通道(3)与车内循环出风通道(4)之间设有连通的调节口(31)，所述除雾出风通道(3)内且位于调节口(31)处转动连接有出风调节挡板(5)，所述除雾出风通道(3)和调节口(31)均与出风调节挡板(5)之间设有出风调节结构，所述出风调节结构包括设置于出风调节挡板(5)远离调节口(31)一端的限位凸肩(51)，设置于调节口(31)上的限位台阶(32)，以及设置于除雾出风通道(3)的顶部内壁且沿除雾出风通道(3)宽度方向设置的弹性卡槽(33)，当出风调节挡板(5)转动至调节口(31)时，所述限位凸肩(51)抵接于限位台阶(32)上，当出风调节挡板(5)转动至竖直状态时，所述限位凸肩(51)卡入弹性卡槽(33)内。
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