[实用新型]一种汽车的膨胀罐结构有效
| 申请号: | 201920108077.9 | 申请日: | 2019-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN209494622U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 周来刚;马旭青;陈志刚 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐开国 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种汽车的膨胀罐结构,属于汽车技术领域。它解决了如何使膨胀罐结构能够适用多种车型的同时有利于轻量化设计和节约成本的问题。本膨胀罐结构包括罐体和位于罐体上补水口,罐体上具有三个或三个以上并用于与汽车车身连接的安装支耳,安装支耳沿着罐体的周向布置。安装支耳的表面上具有若干个减重槽,所述减重槽在安装支耳的表面上的开设深度小于安装支耳的厚度。本膨胀罐能够实现多款车型适用,减少了零部件开发种类、开发周期,节约了开发成本和零部件单件成本,有利于推动平台化、通用化、轻量化设计;并且本膨胀罐形状规则,便于整车布置。 | ||
| 搜索关键词: | 膨胀罐 安装支耳 罐体 减重槽 轻量化 零部件 通用化 车型 汽车技术领域 本实用新型 单件成本 开发周期 汽车车身 形状规则 整车布置 周向布置 补水口 平台化 节约 汽车 开发 | ||
【主权项】:
1.一种汽车的膨胀罐结构,包括罐体(1)和位于罐体(1)上的补水口(1a),其特征在于,所述罐体(1)上具有三个或三个以上并用于与汽车车身连接的安装支耳(2),所述安装支耳(2)沿着罐体(1)的周向布置,所述安装支耳(2)的表面上具有若干个减重槽(4),所述减重槽(4)在安装支耳(2)的表面上的开设深度小于安装支耳(2)的厚度。
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