[实用新型]汽车左纵梁前段总成有效
| 申请号： | 201920095576.9 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209667212U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 程建勇;牟静;熊建华;朱红霞 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 11111 北京市万慧达律师事务所 | 代理人： | 张一帆<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车左纵梁前段总成，包括具有内板和外板的左纵梁前段本体，内板上沿汽车的X负向依次排布有第一Z向内板溃缩筋、第二Z向内板溃缩筋和第三Z向内板溃缩筋，内板与外板之间的连接壁上开设有发动机悬置安装孔，发动机悬置安装孔至少包括沿汽车X负向依次设置的第一悬置安装孔和第二悬置安装孔，第一Z向内板溃缩筋在汽车的X正向上距第一悬置安装孔313‑317mm，第二Z向内板溃缩筋在汽车的X正向上距第一悬置安装孔233‑237mm，第三Z向内板溃缩筋在汽车的X负向上距第一悬置安装孔171‑175mm。本实用新型提供的汽车左纵梁前段总成不仅能满足发动机悬置安装刚度的要求，而且又保证能汽车的碰撞要求性能。 | ||
| 搜索关键词： | 内板 安装孔 溃缩 悬置 汽车 发动机悬置 左纵梁 本实用新型 负向 外板 要求性能 依次设置 连接壁 排布 保证 | ||
【主权项】：
1.汽车左纵梁前段总成，其特征在于，包括具有内板和外板的左纵梁前段本体，所述内板的外壁上沿汽车的X负向依次排布有第一Z向内板溃缩筋、第二Z向内板溃缩筋和第三Z向内板溃缩筋，所述内板与所述外板的顶端之间设有连接壁，所述连接壁上开设有发动机悬置安装孔，所述发动机悬置安装孔至少包括沿汽车X负向依次设置的第一悬置安装孔和第二悬置安装孔，其中，所述第一Z向内板溃缩筋在汽车的X正向上距所述第一悬置安装孔313-317mm，所述第二Z向内板溃缩筋在汽车的X正向上距所述第一悬置安装孔233-237mm，所述第三Z向内板溃缩筋在汽车的X负向上距所述第一悬置安装孔171-175mm。/n
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