[实用新型]一种刹车盘粗加工用涨夹头有效

专利信息
申请号: 201920091415.2 申请日: 2019-01-21
公开(公告)号: CN209867413U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 臧枢 申请(专利权)人: 靖江市长新电子科技有限公司
主分类号: B23B31/40 分类号: B23B31/40
代理公司: 32219 靖江市靖泰专利事务所 代理人: 陆平
地址: 214500 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种刹车盘粗加工用涨夹头,其所述的涨夹体设置在涨夹座内,所述的涨夹体与拉杆结构相连;所述的拉杆结构包括拉杆与气缸,所述的拉杆的右侧端部设置有连接内螺纹;所述的涨夹体上设置有螺钉固定结构,所述的螺钉固定结构包括连接内螺纹与螺帽沉孔,所述的涨夹体与拉杆通过螺钉固定;所述的涨夹座包括涨夹座主体与涨夹体固定结构,所述的涨夹座与涨夹体配合。本实用新型采用涨夹体与涨夹座配合,能够整个撑住刹车盘,在刹车盘粗加工时能够有效地固定刹车的同时,还不会对刹车盘施加过大的力导致刹车盘变形;并且本实用结构简单,改造成本也低,降低了报废率。
搜索关键词: 夹体 刹车盘 夹座 拉杆 螺钉固定结构 连接内螺纹 拉杆结构 螺帽 本实用新型 固定结构 固定刹车 螺钉固定 实用结构 右侧端部 报废率 有效地 沉孔 夹头 气缸 变形 配合 施加 改造
【主权项】:
1.一种刹车盘粗加工用涨夹头,其特征在于:包括拉杆结构(1)、涨夹座(2)与涨夹体(3),所述的涨夹体(3)设置在涨夹座(2)内,所述的涨夹体(3)与拉杆结构(1)相连;所述的拉杆结构(1)包括拉杆(4)与气缸(5),所述的拉杆(4)的右侧端部设置有连接内螺纹(6);所述的涨夹体(3)上设置有螺钉固定结构(7),所述的螺钉固定结构(7)包括连接内螺纹(6)与螺帽沉孔(8),所述的涨夹体(3)与拉杆(4)通过螺钉固定;所述的涨夹座(2)包括涨夹座主体(9)与涨夹体固定结构(10),所述的涨夹体固定结构(10)设置在涨夹座主体(9)的中间;所述的涨夹体固定结构(10)与涨夹体(3)配合;所述的涨夹座主体(9)包括刹车盘固定结构(11)与刹车盘挡板(12),所述的刹车盘挡板(12)设置在刹车盘固定结构(11)的左侧。/n
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