[实用新型]一种汽车零部件焊接用夹紧装置有效
申请号: | 201920091168.6 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209793001U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 朱庆标;任润;吴业兵 | 申请(专利权)人: | 仪征申威冲压有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车零部件焊接用夹紧装置,涉及汽车装配领域。该汽车零部件焊接用夹紧装置,包括底座、支撑架、固定板、夹紧装置、锁紧装置、压紧装置和调节装置,底座的顶部安装有支撑架,支撑架的底端固定安装有固定板,底座的顶端安装有夹紧装置,夹紧装置的两端安装有锁紧装置,锁紧装置的顶端安装有压紧装置。该汽车零部件焊接用夹紧装置,通过夹紧装置夹紧焊接零部件,电机带动丝杆转动,进而主夹板与副夹板往丝杆中部移动夹紧零部件,再通过锁紧装置从夹板两侧进行锁紧,并且第一电动伸缩杆的伸缩可达到适应性更强的效果,最后通过压紧装置的第二电动伸缩杆带动压块压紧零部件,以达到了便于夹紧零部件的效果。 | ||
搜索关键词: | 夹紧装置 锁紧装置 汽车零部件 支撑架 底座 焊接 电动伸缩杆 零部件 顶端安装 压紧装置 固定板 夹紧 电机带动丝杆 汽车装配领域 本实用新型 焊接零部件 调节装置 顶部安装 夹板 副夹板 紧装置 移动夹 主夹板 伸缩 底端 丝杆 锁紧 压紧 压块 有压 转动 | ||
【主权项】:
1.一种汽车零部件焊接用夹紧装置,包括底座(1)、支撑架(2)、固定板(3)、夹紧装置(4)、锁紧装置(5)、压紧装置(6)和调节装置(7),其特征在于:所述底座(1)的顶部安装有支撑架(2),所述支撑架(2)的底端固定安装有固定板(3),所述底座(1)的顶端安装有夹紧装置(4),所述夹紧装置(4)的两端安装有锁紧装置(5),所述锁紧装置(5)的顶端安装有压紧装置(6),所述底座(1)上表面安装有调节装置(7);/n所述夹紧装置(4)包括电机(401),所述电机(401)固定安装在支撑架(2)内,所述电机(401)的输出端固定连接有丝杆(402),所述丝杆(402)左端螺纹连接有主夹板(403),所述丝杆(402)的右端螺纹连接有副夹板(404),所述主夹板(403)底端活动连接有第一滑轨(405);/n所述锁紧装置(5)包括滑槽(501),所述滑槽(501)固定安装在主夹板(403)的左侧,所述滑槽(501)左端活动连接有活动板(502),所述活动板(502)的顶端螺纹连接有螺钉(503),所述螺钉(503)的右端通过弹簧活动连接有砥柱(504),所述活动板(502)的底端活动连接有第一电动伸缩杆(505);/n所述压紧装置(6)包括第二电动伸缩杆(601),所述第二电动伸缩杆(601)固定安装在固定板(3)底部,所述第二电动伸缩杆(601)的输出端固定连接有压板(602),所述压板(602)的底端活动连接有缓冲柱(603),所述缓冲柱(603)的底端固定连接有压块(604);/n所述调节装置(7)包括第三电动伸缩杆(701),所述第三电动伸缩杆(701)固定安装在底座(1)的左端,所述第三电动伸缩杆(701)的伸缩端固定连接有支撑架(2),所述支撑架(2)的底端活动连接有第二滑轨(702)。/n
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