[实用新型]一种增大补油通道的柱塞式制动主缸结构有效
| 申请号： | 201920056997.0 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN209852282U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 何东;方卫春;顾江慧;王石雄;张殿东 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14 |
| 代理公司： | 33200 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种增大补油通道的柱塞式制动主缸结构。包括缸体、第一活塞总成和第二活塞总成，第一活塞总成和第二活塞总成连接后被真空助力器内的输出顶杆预顶在缸体内，第一活塞总成和第二活塞总成之间的缸体内部形成建压腔，皮碗槽与建压腔之间的圆柱面是缸体最小内径圆柱面，并在所述圆柱面的顶部开设月牙槽，月牙槽两端分别连通主皮碗槽与建压腔。本实用新型保证了制动主缸正常补油，并且在车辆制动系统内某些功能开启需从储液罐内抽取制动液时，保证制动液能快速的补入制动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞总成 建压腔 本实用新型 月牙槽 制动液 缸体 柱塞式制动主缸 车辆制动系统 内径圆柱面 真空助力器 补油通道 缸体内部 功能开启 输出顶杆 制动系统 制动主缸 皮碗槽 圆柱面 主皮碗 补油 储液 连通 抽取 体内 保证 | ||
【主权项】：
1.一种增大补油通道的柱塞式制动主缸结构，包括缸体(1)、第一活塞总成(4)和第二活塞总成(5)，第一活塞总成(4)和第二活塞总成(5)连接后被真空助力器内的输出顶杆预顶在缸体(1)内，其特征在于：第一活塞总成(4)和第二活塞总成(5)之间的缸体(1)内部形成建压腔(c)，皮碗槽(a)与建压腔(c)之间的圆柱面是缸体(1)最小内径圆柱面，并在所述圆柱面的顶部开设月牙槽(b)，月牙槽(b)两端分别连通主皮碗槽(a)与建压腔(c)。/n
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