[实用新型]特种车辆诱导轮铜套压装装置

摘要

特种车辆诱导轮铜套压装装置，包括缸筒，缸筒内设有活塞杆，活塞杆的后端设有活塞，活塞杆朝前延伸穿过前端盖，活塞杆采用间隙配合套装在中心轴上，后端盖的后端面顶在中心轴后部的轴帽上，活塞杆的前端端面上固定有圆环形的压头，压头采用间隙配合前后可滑动地插装在导向定位套筒内，导向定位套筒的前端与诱导轮支架套筒的后端面固定相连，中心轴的前端向前延伸穿过诱导轮支架套筒，中心轴的前端设有诱导轮支架挡板。其目的在于提供一种可让特种车辆诱导轮铜套压装时受力均匀，不会造成铜套或诱导轮支架损坏，可快速高效地完成铜套装入诱导轮支架上的铜套安装孔中这类过盈配合的装配工作，减轻工人的劳动强度的特种车辆诱导轮铜套压装装置。

主权项

1.特种车辆诱导轮铜套压装装置，其特征在于：包括沿前后方向设置的缸筒(10)，缸筒(10)的后端固定有后端盖(11)，缸筒(10)的前端固定有前端盖(12)，缸筒(10)内沿前后方向设有活塞杆(1)，活塞杆(1)的后端设有活塞(13)，活塞(13)将缸筒(10)内的空腔分隔成前工作腔(15)和后工作腔(16)，前工作腔(15)与位于前端盖(12)上的前输油通道(17)相连，后工作腔(16)与位于后端盖(11)上的后输油通道(18)相连，活塞杆(1)朝前延伸穿过前端盖(12)，活塞杆(1)采用间隙配合套装在中心轴(2)上，后端盖(11)的后端面顶在中心轴(2)后部的轴帽(14)上，活塞杆(1)的前端端面上固定有圆环形的压头(4)，压头(4)采用间隙配合前后可滑动地插装在导向定位套筒(5)内，导向定位套筒(5)与中心轴(2)同轴设置，导向定位套筒(5)的前端与诱导轮支架套筒(6)的后端面固定相连，诱导轮支架套筒(6)与中心轴(2)同轴设置，中心轴(2)的前端向前延伸穿过诱导轮支架套筒(6)，中心轴(2)的前端设有诱导轮支架挡板(7)，中心轴(2)上位于诱导轮支架挡板(7)的前侧旋装有用于压紧诱导轮支架挡板(7)的锁紧螺母(8)。