[实用新型]一种穿梭车新型导向装置有效
| 申请号: | 201920038681.9 | 申请日: | 2019-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN209834822U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 韦自强;杨志伟 | 申请(专利权)人: | 安徽华一德智能储存设备有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市徽州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种穿梭车新型导向装置,涉及穿梭车技术领域,该穿梭车新型导向装置,包括支撑板,所述支撑板的一侧两端均固定连接有导向板,所述导向板的一侧固定连接有支撑架,两个所述支撑架之间活动连接有穿梭车,所述支撑架的顶部一侧开设有第一插槽,所述第一插槽的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内部活动活动连接有卡杆,所述卡杆的表面固定连接有限位板,所述限位板的一侧设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧与卡杆的表面贴合连接,所述滑槽的一端开设有限位槽。该穿梭车新型导向装置,通过卡杆与卡槽的配合能够对第一插杆进行固定,便于导向板和支撑架之间连接,第二插槽与第二插杆能够降低第一插杆受到的作用力。 | ||
| 搜索关键词: | 穿梭车 支撑架 卡杆 新型导向装置 导向板 插槽 插杆 滑槽 活动连接有 压缩弹簧 支撑板 本实用新型 表面固定 表面贴合 限位板 卡槽 位槽 配合 | ||
【主权项】:
1.一种穿梭车新型导向装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的一侧两端均固定连接有导向板(2),所述导向板(2)的一侧固定连接有支撑架(3),两个所述支撑架(3)之间活动连接有穿梭车(4);/n所述支撑架(3)的顶部一侧开设有第一插槽(5),所述第一插槽(5)的一侧开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内部活动活动连接有卡杆(7),所述卡杆(7)的表面固定连接有限位板(8),所述限位板(8)的一侧设置有压缩弹簧(9),所述压缩弹簧(9)与卡杆(7)的表面贴合连接,所述滑槽(6)的一端开设有限位槽(10);/n所述支撑架(3)的一侧活动连接有螺杆(11),所述螺杆(11)的一端固定连接有转柄(12),所述导向板(2)的一侧上端固定连接有第一插杆(13),所述第一插杆(13)的一侧开设有卡槽(14);/n所述第一插槽(5)的一侧设置有第二插槽(15),所述第二插槽(15)位于支撑架(3)的一侧,所述导向板(2)的一侧下端固定连接有第二插杆(16)。/n
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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