[实用新型]一种穿梭车新型导向装置有效

专利信息
申请号: 201920038681.9 申请日: 2019-01-10
公开(公告)号: CN209834822U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 韦自强;杨志伟 申请(专利权)人: 安徽华一德智能储存设备有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市徽州*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 穿梭车 支撑架 卡杆 新型导向装置 导向板 插槽 插杆 滑槽 活动连接有 压缩弹簧 支撑板 本实用新型 表面固定 表面贴合 限位板 卡槽 位槽 配合
【权利要求书】:

1.一种穿梭车新型导向装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的一侧两端均固定连接有导向板(2),所述导向板(2)的一侧固定连接有支撑架(3),两个所述支撑架(3)之间活动连接有穿梭车(4);

所述支撑架(3)的顶部一侧开设有第一插槽(5),所述第一插槽(5)的一侧开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内部活动活动连接有卡杆(7),所述卡杆(7)的表面固定连接有限位板(8),所述限位板(8)的一侧设置有压缩弹簧(9),所述压缩弹簧(9)与卡杆(7)的表面贴合连接,所述滑槽(6)的一端开设有限位槽(10);

所述支撑架(3)的一侧活动连接有螺杆(11),所述螺杆(11)的一端固定连接有转柄(12),所述导向板(2)的一侧上端固定连接有第一插杆(13),所述第一插杆(13)的一侧开设有卡槽(14);

所述第一插槽(5)的一侧设置有第二插槽(15),所述第二插槽(15)位于支撑架(3)的一侧,所述导向板(2)的一侧下端固定连接有第二插杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种穿梭车新型导向装置,其特征在于:

所述限位板(8)位于限位槽(10)内并与限位槽(10)活动连接;

所述卡杆(7)的一端位于卡槽(14)内并与卡槽(14)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种穿梭车新型导向装置,其特征在于:

所述螺杆(11)的一侧设置有卡杆(7),所述卡杆(7)的另一端与螺杆(11)的一侧活动连接;

所述卡杆(7)的另一端呈倾斜状。

4.根据权利要求1所述的一种穿梭车新型导向装置,其特征在于:

所述第二插槽(15)的内部设置有第二插杆(16),所述第二插杆(16)与第二插槽(15)贴合连接;

所述第一插杆(13)位于第一插槽(5)内并与第一插槽(5)贴合连接。

5.根据权利要求1所述的一种穿梭车新型导向装置,其特征在于:

所述支撑板(1)和导向板(2)之间通过螺栓固定连接;

所述支撑板(1)的数量不少于八个,多个支撑板(1)呈等距离排列在导向板(2)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种穿梭车新型导向装置,其特征在于:

所述穿梭车(4)的底部固定连接有滑轮(17),所述滑轮(17)的数量有四个,四个滑轮(17)分别位于穿梭车(4)的底部四角处。

7.根据权利要求1所述的一种穿梭车新型导向装置,其特征在于:

所述导向板(2)的另一侧开设有导向槽(18),所述穿梭车(4)的两端分别位于两个导向槽(18)内并与导向槽(18)活动连接;

所述导向槽(18)与滑轮(17)活动连接。

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