[实用新型]一种摩托车用双杠液压减震器有效
| 申请号： | 201920026367.9 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN209687986U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 夏俊韬 | 申请（专利权）人： | 金华凯凯壹科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/26 | 分类号： | F16F9/26;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321000 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车用双杠液压减震器，包括安装座和套筒，所述安装座的两面均安装有缸筒，且缸筒的内表面设有贮油缸，所述缸筒的内端与贮油缸连通处安装有阀门，且缸筒的端部安装有油封座，所述贮油缸的内部滑动连接有活塞板，且活塞板的一面固定有贯穿油封座的活塞杆，所述活塞杆的端部与套筒的内端固定连接，且套筒的内端和油封座之间位于活塞杆的表面安装有第一弹簧本体，所述套筒的端部一体式设置有挡圈，且挡圈与安装座之间安装有第二弹簧本体，所述挡圈的表面一体式连接有关节连接座。该装置结构设计简单合理，操作方便，便于拆装更换，安全稳定，减震效果好，降低资源消耗，适用范围广，有利于推广和普及。 | ||
| 搜索关键词： | 缸筒 套筒 安装座 活塞杆 油封座 贮油缸 挡圈 内端 弹簧本体 活塞板 本实用新型 液压减震器 一体式连接 一体式设置 安全稳定 便于拆装 表面安装 关节连接 滑动连接 减震效果 摩托车用 装置结构 资源消耗 连通处 内表面 阀门 双杠 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车用双杠液压减震器，包括安装座和套筒，其特征在于：所述安装座的两面均安装有缸筒，且缸筒的内表面设有贮油缸，所述缸筒的内端与贮油缸连通处安装有阀门，且缸筒的端部安装有油封座，所述贮油缸的内部滑动连接有活塞板，且活塞板的一面固定有贯穿油封座的活塞杆，所述活塞杆的端部与套筒的内端固定连接，且套筒的内端和油封座之间位于活塞杆的表面安装有第一弹簧本体，所述套筒的端部一体式设置有挡圈，且挡圈与安装座之间安装有第二弹簧本体，所述挡圈的表面一体式连接有关节连接座。/n
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