[实用新型]车载辅助动力电源

摘要

一种车载辅助动力电源，属于电动汽车技术领域，其包括外壳和收容于外壳内的电路板；外壳上开设若干散热孔，外壳上设有输入接线柱和输出接线柱，输入接线柱和输出接线柱均电连接电路板；电路板上设有依次电连接的电压控制单元、谐振单元和同步整流单元，谐振单元包括变压器区和电流采样区，电流采样区电连接变压器区的原边。有益效果在于：电路板上设有依次电连接的电压控制单元、谐振单元和同步整流单元，且谐振单元包括变压器区和电流采样区，在变压器区的原边电连接电流采样区，使变压器区原边所有开关器件零电压导通、副边的整流管零电流关断，从而提高转换效率；其结构简单，易于实现；在壳体上开设若干散热孔，提高散热效果。

主权项

1.一种车载辅助动力电源，其特征在于：包括外壳和收容于所述外壳内的电路板；所述外壳开设若干散热孔，所述外壳上设有输入接线柱和输出接线柱，所述输入接线柱和所述输出接线柱均电连接所述电路板；所述电路板上设有电压控制单元、谐振单元和同步整流单元，所述电压控制的单元电连接所述谐振单元，所述谐振单元电连接所述同步整流单元；所述谐振单元包括变压器区和电流采样区，所述电流采样区电连接所述变压器区的原边；所述输入接线柱电连接所述电压控制单元，所述输出接线柱电连接所述同步整流单元。