[实用新型]一种用于重型新能源汽车的自动变速器

摘要

本实用新型公开了一种用于重型新能源汽车的自动变速器，包括变速器本体和位于变速器本体一侧的散热箱，所述变速器本体上设有变速器油进口和变速器油出口，所述散热箱内设有散热腔，所述散热腔内设有冷却管，所述冷却管的左右两端分别固定连接有进油管和出油管，且进油管远离冷却管的一端贯穿散热箱的顶部并与变速器油进口相连接，出油管远离冷却管的一端贯穿散热箱的顶部并与变速器油出口相连接。本实用新型结构紧凑，操作方便，通过散热箱、循环泵、冷却箱以及导热片等结构的配合使用，提高了变速器内的变速器油的降温冷却效果，避免变速器油因高温导致变质而影响变速器的正常使用。

主权项

1.一种用于重型新能源汽车的自动变速器，包括变速器本体（1）和位于变速器本体（1）一侧的散热箱（2），其特征在于，所述变速器本体（1）上设有变速器油进口（4）和变速器油出口（5），所述散热箱（2）内设有散热腔（3），所述散热腔（3）内设有冷却管（6），所述冷却管（6）的左右两端分别固定连接有进油管（7）和出油管（8），且进油管（7）远离冷却管（6）的一端贯穿散热箱（2）的顶部并与变速器油进口（4）相连接，出油管（8）远离冷却管（6）的一端贯穿散热箱（2）的顶部并与变速器油出口（5）相连接，所述散热箱（2）的两侧均贯穿设置有冷却液进口（10）和冷却液出口（9），所述散热箱（2）的一侧设有与冷却液进口（10）、冷却液出口（9）相连接的冷却机构，且散热腔（3）的内部等间距设有多个对冷却管（6）进行散热的散热机构。