[发明专利]一种柴油机突加负荷时烟度值降低方法有效
| 申请号： | 201911239613.X | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN111075577B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 孙玉波;岳三民;曹阳;张杰 | 申请（专利权）人： | 陕西柴油机重工有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02M23/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 713105*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机突加负荷时烟度值的降低方法，采用控制柴油机的空气进入量的方法，如下：S1：在柴油机发动时，通过柴油机启动空气控制系统检测初始最大燃油齿条格数；S2：所述柴油机启动空气控制系统根据检测的齿条格数在对应的柴油机冒烟限制数据表获取需要额外增加的压强；S3：所述柴油机启动空气控制系统根据公式PV=nRT计算出空气摩尔量n，再根据空气摩尔量n计算出常压下所需的空气量；S4：根据在步骤S3计算出的空气量和已有的空气压强再通过伯努利方程计算出空气流速；S5：根据步骤S4计算出的空气流速计算出需要充气的时间。本发明通过优化柴油机突加负荷时的进气量和喷油量，来解决涡轮增压器柴油机在突加负荷时烟度值的降低问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 负荷 时烟度值 降低 方法 | ||
【主权项】：
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