[发明专利]一种铁轨路和在该路上的架空接触网与在该路上行驶的车在审
申请号: | 201911161912.6 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN112829593A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 刘加成 |
主分类号: | B60L5/18 | 分类号: | B60L5/18;B60L5/20;B60M1/12;B61B13/00;E01B25/00;G07F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101113 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 传统的有轨电车,因为在其铺铁轨的路上有自行车、三轮车等多类型车穿行,有时自行车的轱辘掉进铁轨内侧的沟里了,导致翻车事故。本发明把有轨电车的铁轨路铺在干线公路左侧的快车道上,或铺在高速公路最左侧的车道上。把最左侧的车道叫做半封闭车道。因为半封闭车道上没有车辆横向穿行,不允许窄轱辘的车进入半封闭的车道,所以有轨电车将可以在此车道上快速的行驶。半封闭车道还适于在其上空架设架空接触网,他能给带受电弓的车辆提供电能。有轨电车都是同一个单位的车辆,电费由同一个单位支付。如果我们仿照租赁共享单车的模式租赁受电弓,或只租赁受电弓最上边的那个滑板,就可以为每一辆有轨电车计算用电量,同时也可以用电子支付的方式收取电费。本发明就是采用上述的办法,使节能环保的有轨电车扩大其适用范围。当石油上涨到80美元以上之日,就是本发明大放光彩之时。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁轨 路上 架空 接触 行驶 | ||
【主权项】:
暂无信息
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