[发明专利]一种在舰艇以及飞机表面起降的碟形飞行器-飞碟

摘要

一种在舰艇以及飞机表面起降的碟形飞行器‑飞碟的目的是这样实现的，这种飞碟包括：碟架、锥状信号发送接收器、增速进气装置、正面迎风供电装置、方向供气接收器、供气加速装置、中心轴、增压储气罐、迎风供电储气罐、储油箱、供油系统、旋转供气阀、两台发动机、起飞喷头、飞行喷头、辅助喷头、驾驶室、客货舱、蓄电池、起降轮。

主权项

1.一种在舰艇以及飞机表面起降的碟形飞行器-飞碟的目的是这样实现的，这种飞碟包括：碟架、锥状信号发送接收器、增速进气装置、正面迎风供电装置、方向供气接收器、供气加速装置、中心轴、增压储气罐、迎风供电储气罐、储油箱、供油系统、旋转供气阀、两台发动机、起飞喷头、飞行喷头、辅助喷头、驾驶室、客货舱、蓄电池、起降轮；其特征在于：这种在舰艇以及飞机表面起降的碟形飞行器-飞碟的所述碟架的外侧安装有支撑架，支撑架的外侧安装有增速进气装置，所述支撑架的表面密布多个通孔，通孔内安装有增速进气装置的旋转空心轴，空心轴的孔内螺纹，孔朝里面分别与正面迎风供电装置、供气半管…相连，空心轴的的中心线与所在平面垂直，空心轴的外侧安有线圈，线圈的外侧安有电磁铁，电磁铁安装与支撑架表面通孔之间的剩余部分，空心轴的首段安装有圆台状增速进气管，圆台状增速进气管的小孔面与空心轴孔的首段相连，电磁铁的末端安装有旋转控制盘，圆台增速进气管的中心线与其相连旋转空心轴的中心线为同一条直线，圆台状增速进气管的大口朝外，管的内侧有螺纹，相邻两组圆台状增速进气管的大口面的外侧两两相切，圆台状增速进气管朝外的面内直径在10cm-20cm之间，朝里的面内直径在3cm-6cm之间，相邻的圆台状增速进气管之间安有旋转控制盘，控制盘至圆台状增速进气管大口面时，控制盘向外延森至圆台状增速进气管的内径口，以此控制圆台状增速进气管，随后控制盘将随圆台状增速进气管的斜面继续向外延森直至与相邻的控制盘随圆台状增速进气管的斜面向外延森的延长体相交为止，每四组圆台状旋转体外侧延长体相交后一组锥状信号发送接收器，组成锥状信号发送接收器的四组三角形四周的外侧安有飞碟的刀刃体，刀刃体的内侧安有用发射和接收电磁信号的电磁信号发射接收器；电磁信号发射接收器内侧的表面部分安有光伏电池，电磁信号发射接收器与驾驶室内的相关电脑相连，组成锥状信号发送接收器的四组三角形的中心安有望远镜，望远镜的物镜安装与三角形的中心点的内侧，望远镜获取的影像信息通过光导纤维传送至驾驶室以及客货舱内控制电脑，控制电脑通过不同位置安装的望远镜获取的同一物体的影像信息进行分析，对物体形状大小以及相对距离进行确定，同时白天将接收到的一部分光能用于驾驶室与客货舱的照明，当飞碟的表面受到爆炸物的威胁时，爆炸碎片沿锥状信号发送接收器的椎状体滑入圆台状增速进气管内并沿孔内向里推进，同时推动圆台状增速进气管带动旋转空心轴转动，使碎片与旋转空心轴成为带有同种电荷的带电体，当碎片靠近旋转空心轴时由于同种电荷相互排斥的原因将碎片推出飞碟体外，当飞碟停靠与飞机上面休息时，可将飞碟底部平面下面的电磁信号发射接收器的刀刃形成带电体，以此吸附于飞机的上面；所述这种在舰艇以及飞机表面起降的碟形飞行器-飞碟的辅助喷头有上下两套，分别安装与飞碟的顶部、底部的旋转圆柱体内，其结构相同，所述喷头通过控制阀、圆环型供气半管..与上下发动机安装面的下面、上面迎风供电储气罐相连，每套辅助喷头的控制阀各通过七根连接喷气管与飞行喷头喷气方向左右180°范围内的顶部、底部旋转圆柱体外侧的增速进气装置相连，其中一根连接喷气管与飞行喷头的上下两侧增速进气装置相连，其余六根均布与喷头的左右两侧，于喷头两侧的增速进气装置相连，正常飞行时迎风供电储气罐的供气通过控制阀飞行喷头的上下两侧的增速进气装置喷出，飞碟需要左右飘逸时，向左飘逸时通过控制阀使供气从左边连接喷气管从左边的增速进气装置喷出，向右时飘逸通过右边连接喷气管从右边的增速进气装置喷出，所述这种在舰艇以及飞机表面起降的碟形飞行器-飞碟的正面迎风供电装置的底座的底面为圆弧形，圆弧的弧度与所在位置碟架的弧度相同，底座的首段与尾端有S型孔，孔的内径与增速进气装置的旋转空心轴的内径相同，S型孔的一端与增速进气装置的增速进气装置的旋转空心轴朝里的面密封相连，另一端的孔内安有叶片，叶片安装与发电机的转动轴之上，飞碟开始移动时，来自飞碟前进方向与正面迎风供电系统相连的增速进气装置，将飞碟飞行所形成的气流由圆台状增速进气管增速后所形成的高速气流经S型孔吹动发电机转动轴前面安装的叶片转动，带动发电机的转子转动，向飞碟供电，随后做完功后的气体通过底座将排入碟架与支撑架之间的传送管内，这种飞碟的增速进气装置的供气半管是一组由圆形空心轴从中间劈开后所形成的半圆弧状空心轴绕飞碟一周所形成半圆弧状的圆环，并一次连接飞碟碟架上与供气半管在同一圆弧面上的所有增速进气装置的旋转空心轴出气孔，供气半管安装在碟架的圆柱状框架与盘子顶面、盘子底面交汇处，上下各4层的增速进气装置的旋转空心轴相连，供气半管的内半径为旋转空心轴内径的2-3倍，供气半管的内侧安装有固定槽，固定槽内安有方向供气接收器半圆弧状供气半管的固定键，方向供气接收器的半圆弧状供气半管能在供气半管接住面上密封转动，所述飞碟的圆环状旋转密封供气半管是与增速进气装置的供气半管结构相似，只是切面在供气管的左右面，圆环状旋转密封供气半管安装与发动机安装面的圆环型半孔、圆环型孔的上下，圆环状旋转密封供气半管两侧安有控制键，在控制键安装与圆环型半孔、圆环型孔的控制槽内，圆环状旋转密封供气半管在圆环型半孔、圆环型孔的控制槽的两侧密封转动，所述飞碟的方向供气接收器由上下两组其结构相同，上下两组的方向供气接收器为同步同向运动，方向供气接收器的半圆弧状进气半管是增速进气装置的供气半管相对应的另一半的半圆弧状供气半管，半圆弧状进气半管两端安有密封挡板，密封挡板为圆形，直径与半圆弧状进气半管和供气半管结合后所形成的管内径相同，半圆弧状进气半管与供气半管结合后形成一组密封的供气管，半圆弧状进气半管的上下两侧各有一组控制键，控制键安装与供气半管上下两侧的控制槽内，圆弧状进气管的两端密封挡板，半圆弧状进气半管与供气半管结合后形成一组飞碟的前进方向左右各100°密封的圆弧状进气管，圆弧状进气管的外壁内侧均布三个通孔，孔上分别安有三组横向连接供气管，横向连接供气管的内侧安有三组纵向连接供气管，纵向供气管一次连接各组半圆弧状进气半管的内侧安装的三组横向连接供气管，三组纵向连接供气管的内径与供气半管和半圆弧状进气半管合成的圆弧状进气管相同，三组纵向连接供气管各通过横向进气管分别与旋转进气管密封相连；旋转密封进气管的内径为纵向进气管内径的2-3倍，所述飞碟的供气加速装置有十二套，其中两套分别安装与飞碟上下中心轴的内，两套安装与驾驶室外侧的纵向供气管内，其余八套分别安装与上下储油罐外壁安装的供气管的内，供气加速装置的结构基本相同，所述供气加速装置的电动机的输出轴与旋转轴的首段相连，旋转轴上面安有推进叶片，安装与飞碟上下中心轴内的两套供气加速装置的电动机即发动机的驱动电机，驾驶室外侧纵向供气管内的两套供气加速装置安装与驾驶室的内侧，飞碟起飞时，盘子底面的发动机上面的驱动电机带动下面发动机的旋转供气阀与供气加速装置的旋转轴同时转动，带动旋转轴上面安装的推进叶片转动，顶部平面的增速进气装置与圆环型供气管相连的部分通过纵向供气管….横向供气管、纵向供气管，通过纵向供气管内的供气加速装置加速后经控制阀进入底部斜面内的储油罐中心的中心轴，经供气加速装置加速加压后注入增压储气罐，随后向发动机供气，同时顶部增速进气装置与密封挡板相连的部分通过横向供气管、纵向供气管、….经驾驶室外侧的纵向供气管内的供气加速装置加速后经控制阀…起飞喷头与密封挡板的空隙中喷出，正常飞行时，正面迎风面与方向供气接收器相连的增速进气装置所产生的增速气体经中心轴内的供气加速装置加速后压入增压储气罐，其余八套供气加速装置分别安装与上下两组储油罐外壁的进气口上安装的供气管内，该部分供气加速装置的电动机安装与迎风供电储气罐内，电动机的输出轴与供气加速装置旋转轴相连，旋转轴上面的叶片安装与供气管内，飞碟开始移动时根据需要启动该部分供气加速装置，起飞时，首先启动上面的四套供气加速装置将顶部平面、顶部斜面的增速进气装置与正面迎风供电系统相连的部分，由于飞碟向上移动所产生的气体压入迎风供电储气罐内，在飞碟正常飞行的情况下根据需要同时启动顶部与底部两组储油罐外壁的进气口内安装的供气管内安装的供气加速装置的一至两套，使飞碟正面迎风面的增速进气装置与正面迎风供电系统相连的部分所产生的供气压入迎风供电储气罐内，飞碟移动时供气加速装置的供气量，以飞碟的迎风面不形成妨碍飞行的阻力为准。/n