[发明专利]一种汽车驱动桥振动仿真分析方法有效
| 申请号： | 201911150977.0 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN111090952B | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | 李旭伟;田程;张林涛;郑永明;杜天强;吴迪;王恩鹏;刘程;杨东绩;杨清淞 | 申请（专利权）人： | 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 马倩倩 |
| 地址： | 300300 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车驱动桥振动仿真分析方法，包括如下内容：1)通过传动分析软件建立汽车驱动桥的主减速器传动模型；2)提取主减速器轴承中心点的定位尺寸信息；3)通过有限元软件建立驱动桥壳体的壳体有限元模型；4)生成轴承中心点的质量和刚度矩阵；5)将轴承中心点的质量和刚度矩阵导入传动分析软件；6)输出不同工况下的轴承中心点的动态位移信息；7)计算轴承载荷下的壳体振动响应；8)将得到的壳体振动响应与设计值进行比较。本发明使用有限元软件与专业的传动分析软件相结合，减少试验量缩短试验周期，使用仿真模型对驱动桥进行优化改进，在正式改进实施之前查看改进效果，节省企业生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 振动 仿真 分析 方法 | ||
【主权项】：
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