[发明专利]双平转开启桥连接锁紧装置及双平转开启桥在审
| 申请号： | 201911131216.0 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110747726A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 林杰;敬清海;童聪;程宏伟;孙野;杨辉农 | 申请（专利权）人： | 成都建筑材料工业设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01D15/04 | 分类号： | E01D15/04 |
| 代理公司： | 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 管高峰 |
| 地址： | 610051 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及桥梁结构领域，旨在解决现有的双平转开启大桥的连接结构无法方便可靠地实现桥体的连接的问题，提供双平转开启桥连接锁紧装置及双平转开启桥。双平转开启桥连接锁紧装置中，第二桥体开设有T型孔；连接锁紧装置包括主油缸、副油缸和旋摆推杆；主油缸连接于第一桥体上；旋摆推杆的一端转动连接于主油缸的活塞杆，另一端设置为适配T型孔的T型头；副油缸的缸体铰接连接于第一桥体，副油缸的活塞杆铰接连接于旋摆推杆；在第一位置，旋摆推杆和主油缸的活塞杆共线，且其T型头配合于T型孔中；在第二位置，旋摆推杆旋转退出T型孔。本发明的有益效果是结构的两桥体连接锁紧或解锁方便、锁止可靠且锁紧状态具有一定的缓冲补偿能力。 | ||
| 搜索关键词： | 推杆 旋摆 主油缸 平转 连接锁紧装置 副油缸 活塞杆 铰接连接 第二位置 第一位置 缓冲补偿 连接结构 桥梁结构 锁紧状态 一端设置 转动连接 连接锁 大桥 缸体 共线 解锁 适配 锁止 退出 配合 | ||
【主权项】：
1.一种双平转开启桥连接锁紧装置，用于双平转开启桥的第一桥体和第二桥体之间的连接锁紧或解锁，其特征在于：/n所述第二桥体开设有沿其宽向穿过其一侧面形成的T型孔，所述T型孔的台阶面为锥形面；/n所述连接锁紧装置包括主油缸、副油缸和旋摆推杆；/n所述主油缸连接于所述第一桥体上，其活塞杆朝向所述第二桥体；/n所述旋摆推杆的一端转动连接于所述主油缸的活塞杆，且转动轴线沿竖向，以使所述旋摆推杆能够在水平面内旋转；所述旋摆推杆的另一端设置为适配所述T型孔的T型头，且T型头的台阶面为锥形面；/n所述副油缸的缸体铰接连接于所述第一桥体，所述副油缸的活塞杆铰接连接于所述旋摆推杆，并能够伸缩以带动所述旋摆推杆转动至其第一位置或第二位置；/n在第一位置处，所述旋摆推杆和所述主油缸的活塞杆共线，且其T型头配合于所述T型孔中，以使主油缸能够通过所述旋摆推杆对所述第二桥体施加拉力，锁紧所述第一桥体和所述第二桥体的连接；/n在第二位置处，所述旋摆推杆旋转退出所述T型孔，以解锁所述第一桥体和所述第二桥体的连接。/n
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