[发明专利]车辆前舱罩盖设计参数的优化方法有效
| 申请号： | 201911051587.8 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110826275B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 聂冰冰;周青;陈文韬 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 魏朋 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种车辆前舱罩盖设计参数的优化方法，包括设计吸能位移判断，参数分析和循环优化计算三个主要的步骤，基于一个基本构型已经确认的前舱罩盖结构，首先进行理论吸能位移设计要求的判断，确保车辆前舱罩盖设计参数具有满足行人头部碰撞保护法规的最基本的参数条件。其次，提取所述车辆前舱罩盖设计参数中的多个可调整参数，使得参数调整可控，避免不可控因素导致前舱罩盖安全性失衡。最终，以碰撞机理为理论指导对可调整参数进行循环优化，使得优化后的车辆前舱罩盖设计参数满足行人头部碰撞法规要求，整个优化过程充分保障了每一个头部碰撞点均满足头部损伤评价要求，不会造成因局部碰撞点的参数修改而影响全局性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 前舱 设计 参数 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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