[发明专利]车体底架及具有其的有轨电车有效
| 申请号： | 201911029798.1 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110667628B | 公开（公告）日： | 2020-09-18 |
| 发明（设计）人： | 刘威;毕海涛;黄鹏;王晶晶;向俊龙;杨坤 | 申请（专利权）人： | 中铁高新工业股份有限公司;中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;B61F1/10;B61F1/14;B61F1/06;B61D17/10 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 100071 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车体底架及具有其的有轨电车，该车体底架包括地板和设置于地板端部的缓冲梁结构，缓冲梁结构包括：两个纵梁、以及相对设置的端梁和横梁；其中，两个纵梁的一端均固定连接到端梁、另一端均固定连接到横梁；纵梁的横截面呈倒T形，倒T形的尖部焊接到地板底侧的筋；端梁和横梁均为内部设置有若干加强筋的型材，在端梁和横梁的框体的外表面均设置有焊接槽，端梁与地板通过焊接槽塞焊连接，横梁与地板通过焊接槽塞焊连接；其中，在端梁和横梁中，框体内侧面中的与焊接槽位置相对应的部位连接有至少一个加强筋；该缓冲梁与地板之间具有很高的连接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 底架 具有 有轨电车 | ||
【主权项】：
1.一种车体底架，包括地板(2)和设置于地板(2)端部的缓冲梁结构(1)，其特征在于，所述缓冲梁结构(1)包括：/n两个纵梁(13)、以及相对设置的端梁(11)和横梁(12)；其中，所述两个纵梁(13)的一端均固定连接到所述端梁(11)、另一端均固定连接到所述横梁(12)；所述纵梁(13)的横截面呈倒T形，所述倒T形的尖部(132)焊接到所述地板(2)底侧的筋；/n所述端梁(11)和横梁(12)均为内部设置有若干加强筋的型材，在所述端梁(11)和横梁(12)的框体的外表面均设置有焊接槽，所述端梁(11)与地板(2)通过所述焊接槽塞焊连接，所述横梁(12)与地板(2)通过所述焊接槽塞焊连接；其中，在所述端梁(11)和横梁(12)中，框体内侧面中的与所述焊接槽位置相对应的部位连接有至少一个加强筋。/n
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