[发明专利]一种用于船体的外挂式电动推进装置在审
| 申请号： | 201910983401.6 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN110758700A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 陈维加 | 申请（专利权）人： | 苏州帕瓦麦斯动力有限公司 |
| 主分类号： | B63H1/14 | 分类号： | B63H1/14;B63H21/00;B63H21/22 |
| 代理公司： | 32301 苏州科仁专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 周斌 |
| 地址： | 215134 江苏省苏州市相*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于船体的外挂式电动推进装置，其特征在于为一种独立的外挂装置，包括航行浮体、装于航行浮体上的一个以上电动螺旋桨及其驱动器以及设于航行浮体内用于向电动螺旋桨及其驱动器供能的动力电池；航行浮体通过可拆式外连机构连接在现行船体的尾部以推动船体行驶，或者连接在船体的前部以拉动船体行驶；还包括设于船体上同电动螺旋桨的驱动器通过有线或无线方式相连的外设控制器，该外设控制器用于控制电动螺旋桨的正反转及转速。本发明能够作为现行船舶的航行动力装置，能够解决燃油机动船舶的污染问题，同时其具备快速更换的特性也解决了内置电池的电动船舶的续航问题，节约能源，且易于实施和推广。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 电动螺旋桨 驱动器 浮体 外设控制器 电动推进装置 行驶 电动船舶 动力电池 动力装置 机动船舶 机构连接 快速更换 内置电池 外挂装置 污染问题 无线方式 续航 可拆式 外挂式 正反转 供能 前部 体内 船舶 节约 能源 | ||
【主权项】：
1.一种用于船体的外挂式电动推进装置，其特征在于为一种独立的外挂装置，包括航行浮体（1）、装于航行浮体（1）上的一个以上电动螺旋桨（2）及其驱动器以及设于航行浮体（1）内用于向电动螺旋桨（2）及其驱动器供能的动力电池（3）；航行浮体（1）通过可拆式外连机构连接在船体（4）的尾部以推动船体（4）行驶，或者连接在船体（4）的前部以拉动船体（4）行驶；还包括设于船体（4）上同电动螺旋桨（2）的驱动器通过有线或无线方式相连的外设控制器（5），该外设控制器（5）用于控制电动螺旋桨（2）的正反转及转速。/n
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