[发明专利]一种三角台式框架运输车有效
| 申请号： | 201910969945.7 | 申请日： | 2019-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN110641529B | 公开（公告）日： | 2023-03-14 |
| 发明（设计）人： | 梅德忠;杜海涛 | 申请（专利权）人： | 湖北海创科技有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 杨本官 |
| 地址： | 437000 湖北省咸*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于人力推动的运输台车结构设计技术领域，具体而言涉及一种三角台式框架运输车。包括车架、伸缩架、支撑架；车架包括设于底部的两个平行设置的矩形管、以及设于矩形管后端的两个定位杆；车架的底部设有滚轮；伸缩杆的中部设置有连接轴孔；支撑架包括支撑板以及前连接轴和后连接轴，前连接轴的两端插入连接轴孔中，后连接轴的两端跨接在两个定位杆上的定位槽中，支撑板的前后端设有通孔以可分别套设在前连接轴和后连接轴上。本发明既可以作为水平台车来使用也可以作为专用的三角式台车来使用车，既具有运输台车结构简单，使用便捷的特点，更针对显示框架类结构的搬运进行了适应性改进，实现了一车多用，有效减少所需运输车的数量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三角 台式 框架 运输车 | ||
【主权项】：
1.一种三角台式框架运输车，其特征在于，包括车架、伸缩架、支撑架；/n所述车架包括设于底部的两个平行设置的矩形管(1)、以及设于矩形管(1)后端的两个定位杆(2)，两个定位杆(2)的下端分别焊接在两个矩形管(1)的后侧，两个定位杆(2)的上端通过扶手杆(3)连接；两个矩形管(1)的前端敞开形成开口(1a)，矩形管(1)的左右侧设有沿其长度方向延伸的条形孔(1b)，定位杆(2)的前端设有多个倾斜向下延伸的定位槽(2a)，两个定位杆(2)上的定位槽(2a)分别在水平向上一一对应；车架的底部设有滚轮；/n伸缩架包括两个平行设置的伸缩杆(4)，伸缩杆(4)的后端设置轴孔，轴孔内设有可拆卸的滚动轮轴(5)，伸缩杆(4)从开口(1a)插入矩形管(1)内部，滚动轮轴(5)从两侧条形孔(1b)中插接在轴孔中并在条形孔(1b)内滚动；伸缩杆(4)上端面的前侧设置有弹性卡条(6)；伸缩杆(4)的中部设置有连接轴孔(4a)；/n支撑架包括支撑板(7)以及前连接轴(8)和后连接轴(9)，前连接轴(8)的两端插入连接轴孔(4a)中，后连接轴(9)的两端跨接在两个定位杆(2)上的定位槽(2a)中，支撑板(7)的前后端设有通孔以可分别套设在前连接轴(8)和后连接轴(9)上。/n
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