[发明专利]一种三角台式框架运输车

说明书

本发明属于人力推动的运输台车结构设计技术领域，具体而言涉及一种三角台式框架运输车。包括车架、伸缩架、支撑架；车架包括设于底部的两个平行设置的矩形管、以及设于矩形管后端的两个定位杆；车架的底部设有滚轮；伸缩杆的中部设置有连接轴孔；支撑架包括支撑板以及前连接轴和后连接轴，前连接轴的两端插入连接轴孔中，后连接轴的两端跨接在两个定位杆上的定位槽中，支撑板的前后端设有通孔以可分别套设在前连接轴和后连接轴上。本发明既可以作为水平台车来使用也可以作为专用的三角式台车来使用车，既具有运输台车结构简单，使用便捷的特点，更针对显示框架类结构的搬运进行了适应性改进，实现了一车多用，有效减少所需运输车的数量。

技术领域

本发明属于人力推动的运输台车结构设计技术领域，具体而言涉及一种三角台式框架运输车。

背景技术

在各类大型显示器显示屏等设备上，常常需要安装多个不同尺寸或结构的边框、台框等支撑或固定结构件，在生产、存储或转运过程中，经常会用到台式运输车，但由于材质以及尺寸各不相同，因此在实际使用过程中存在很多弊端，一是使用立式台车装箱时外框向下，由于重心垂直向下直接作用在框体上，运输过程中货车震动容易导致内边框凸缘等结构偏移一边，框架等结构装机时来回分离对合不上导致产品报废；对于一些大型框架机构，装卸入立式厢货台车过程中需要5-6人抬出，再使用天车吊起，这个过程由于产品比较重，立起来时重心太高不稳容易产生安全事故；装卸货时，一般配套的运输车高度或前后尺寸一般是固定的，对于尺寸偏大的产品容易导致两侧或者前后侧悬吊变形，尺寸偏下的则会使产品四周受力不均匀。

发明内容

本发明创造的目的在于，提供一种能够减小搬运过程中框架产品变形失效，同时能够适应不同类型、不同尺寸边框搬运的三角台式框架运输车

为实现上述目的，本发明创造采用如下技术方案。

本发明的一种三角台式框架运输车，主要用于搬运各类大型显示器或户外显示屏配套的内外框架，包括内外支撑框，显示模组框架等，现有问题是，由于现在的框架结构一般是钛、铝以及不锈钢等合金材料制作，随着市场需求的变化，框架类厚度越来越薄，再使用运输台车搬运时，为避免框架的变形，一般会以一定的倾斜角度将其放置在台车上而不是直接竖直放置(竖直放置极容易导致下边框变形或框组错位)，且也不宜完全水平放置，一方面是卸货时一般需要用吊车转运，需要翻动90°重新竖起，框组整体容易错位，下边框更是容易发生磨损，因此在实际使用时人们常常在台车的后侧放置木块等软质材料垫起，将框架以适宜的角度依靠在材料上，这样既能够提高装卸效率，又能够减小下边框受力，但由于边框尺寸类型各不相同，单一的框架以多边框的组合结构在搬运过程中适宜的角度以及所需要的台车大小均不相同，单一的台车难以满足需求，过多的台车则会导致现场过于拥挤，不利于保证生产效率，同时单独设置的垫物也容易磕伤框架的下端面。

为此本发明提供一种改进结构的三角台式框架运输车，其主要结构包括车架、伸缩架、支撑架；车架包括设于底部的两个平行设置的矩形管1、以及设于矩形管1后端的两个定位杆2，两个定位杆2的下端分别焊接在两个矩形管1的后侧，两个定位杆2的上端通过扶手杆3连接；两个矩形管1的前端敞开形成开口1a，矩形管1的左右侧设有沿其长度方向延伸的条形孔1b，定位杆2的前端设有多个倾斜向下延伸的定位槽2a，两个定位杆2上的定位槽2a分别在水平向上一一对应；车架的底部设有滚轮；伸缩架包括两个平行设置的伸缩杆4，伸缩杆4的后端设置轴孔，轴孔内设有可拆卸的滚动轮轴5，伸缩杆4从开口1a插入矩形管1内部，滚动轮轴5从两侧条形孔1b中插接在轴孔中并在条形孔1b内滚动；伸缩杆4上端面的前侧设置有弹性卡条6；伸缩杆4的中部设置有连接轴孔4a；支撑架包括支撑板7以及前连接轴8和后连接轴9，前连接轴8的两端插入连接轴孔4a中，后连接轴9的两端跨接在两个定位杆2上的定位槽2a中，支撑板7的前后端设有通孔以可分别套设在前连接轴8和后连接轴9上。