[发明专利]一种高速液压马达在审
申请号: | 201910966379.4 | 申请日: | 2019-10-12 |
公开(公告)号: | CN110608130A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 陈立文;周哲;付秀丽 | 申请(专利权)人: | 山东路得威工程机械制造有限公司 |
主分类号: | F03C2/08 | 分类号: | F03C2/08 |
代理公司: | 37217 济宁宏科利信专利代理事务所 | 代理人: | 樊嵩 |
地址: | 272000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种高速液压马达,所述前端盖与后壳体通过固定螺栓连接,后壳体后端分别设置有进油口和回油口,前端盖中心位置开设有通孔,所述通孔一侧开设有轴孔,后壳体上分别开设有槽孔A与槽孔B,所述槽孔A与槽孔B相交,其相交重叠处连通,槽孔A内旋转设置有输出齿轮轴,输出齿轮轴另一端与前端盖旋转连接,槽孔B内旋转设置有主动齿轮轴,主动齿轮轴另一端旋转连接轴孔,且输出齿轮轴与主动齿轮轴啮合,主动齿轮轴和输出齿轮轴的齿槽内分别开设有泄油节流孔。本发明的有益效果在于:齿槽内开设油节流孔,有效控制高速旋转齿间啮合产生的积压;前端盖内顶端面上卸荷槽的泄油首先防止了壳体内的积压,有效减少摩擦并带走热量,保证了齿轮的高速旋转。 | ||
搜索关键词: | 槽孔 输出齿轮轴 主动齿轮轴 前端盖 后壳体 啮合 节流孔 内旋转 齿槽 通孔 泄油 相交 积压 高速液压马达 旋转连接轴 固定螺栓 旋转连接 有效减少 有效控制 回油口 进油口 卸荷槽 重叠处 齿轮 齿间 轴孔 连通 摩擦 体内 保证 | ||
【主权项】:
1.一种高速液压马达,其特征在于:包括前端盖(1)、后壳体(2)、固定螺栓(3)、输出齿轮轴(4)、主动齿轮轴(5)、进油口(6)和回油口(7),所述前端盖(1)与后壳体(2)通过固定螺栓(3)连接,所述后壳体(2)后端分别设置有进油口(6)和回油口(7),所述前端盖(1)中心位置开设有通孔(8),所述通孔(8)一侧开设有轴孔(9),所述后壳体(2)上分别开设有槽孔A(10)与槽孔B(11),所述槽孔A(10)与槽孔B(11)相交,其相交重叠处连通,所述槽孔A(10)内旋转设置有输出齿轮轴(4),所述输出齿轮轴(4)另一端与前端盖(1)旋转连接,且输出齿轮轴(4)的顶端穿过通孔(8)延伸至前端盖(1)外侧,所述槽孔B(11)内旋转设置有主动齿轮轴(5),所述主动齿轮轴(5)另一端旋转连接轴孔(9),且输出齿轮轴(4)与主动齿轮轴(5)啮合,所述主动齿轮轴(5)和输出齿轮轴(4)的齿槽内分别开设有泄油节流孔(12)。/n
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F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点
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