[发明专利]转向架构架与轮对轴箱弹簧组成落成用调整装置有效
| 申请号： | 201910958440.0 | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN110667633B | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 王成菲;韩树涛;李志浩 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;B61F5/32;B61F5/52 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 转向架构架与轮对轴箱弹簧组成落成用调整装置涉及轨道车辆转向架构架与轮对轴箱弹簧组成落成技术领域，其包括调节杆、导向垫圈和调节螺栓。本发明的有益效果是：在构架与轮对落成时，利用导向垫圈的锥形引导作用和调节螺栓中心槽孔的可摆动调节作用，使四个轴箱弹簧组成的位置可控制调节，保证了轮对与构架的顺利落成。该装置结构简单，操作方便，省时省力，提高了工作效率，且该装置适用于结构类似的多个车型的转向架落成。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 构架 轮对 轴箱 弹簧 组成 落成 调整 装置 | ||
【主权项】：
1.转向架构架与轮对轴箱弹簧组成落成用调整装置，其特征在于，该装置包括调节杆(3)、导向垫圈(4)和调节螺栓(5)；/n导向垫圈(4)为圆台结构，导向垫圈(4)的底部同轴设有垫圈凸台(4-1)，垫圈凸台(4-1)的外径小于导向垫圈(4)的底面直径，且等于轮对轴箱弹簧组成(2)的上压板中心孔(2-1-2)的孔径，导向垫圈(4)的中心设有沿轴向贯穿的垫圈中心通孔(4-2)；/n调节螺栓(5)的上方端部直径比垫圈中心通孔(4-2)的孔径大，且比导向垫圈(4)的上端面直径小，调节螺栓(5)的上部插入导向垫圈(4)的垫圈中心通孔(4-2)内，并与轮对轴箱弹簧组成(2)的定位座中心孔(2-4-1)螺纹连接，调节螺栓(5)的中心设有沿轴向的中心槽孔(5-1)，调节杆(3)的前端外螺纹与中心槽孔(5-1)的内螺纹螺纹连接。/n
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