[发明专利]一种三节式传动轴在审
| 申请号： | 201910949107.3 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN110566568A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 王君智;李世家;黄兴琼 | 申请（专利权）人： | 青岛建邦供应链股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16D3/16;B60K17/22;B60K17/24;B60K17/344 |
| 代理公司： | 37205 济南舜源专利事务所有限公司 | 代理人： | 李江 |
| 地址： | 266300 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种三节式传动轴，包括由前法兰叉、前焊接叉、前轴管和套管叉组成的第一节，由中焊接叉、中轴管和球笼凸缘组成的第二节，以及由球笼钟形壳端、后轴管、后焊接叉和后法兰叉组成的第三节，传动轴的重量集中在万向节上，前套管叉与分动箱间作用力较小，本发明提出的三节式传动轴使固有频率加大，可以避开发动机激励共振区，减少传动轴异常磨损，增加传动轴刚度，提升整车NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 焊接叉 三节式 球笼 发动机激励 固有频率 分动箱 共振区 后法兰 后轴管 前法兰 前套管 前轴管 套管叉 中轴管 钟形壳 凸缘 万向 整车 间作 磨损 避开 | ||
【主权项】：
1.一种三节式传动轴，其特征在于，包括第一节、第二节和第三节，/n第一节由前法兰叉(1)、前焊接叉(2)、前轴管(3)和套管叉(5)组成；/n第二节由中焊接叉(6)、中轴管(7)和球笼凸缘端(9)组成；/n第三节由球笼钟形壳端(10）、后轴管（11）、后焊接叉（12）和后法兰叉（13）组成；/n第一节和第二节分别放置在两个中间支撑（4、8）的凹槽中，通过中间支撑（4、8）固定在车身上；/n中焊接叉(6)焊接端与中轴管(7)一端、中轴管（7）另一端球笼凸缘端(9)的花键轴焊接端通过焊接方式连接；/n球笼钟形壳端（10）中的花键轴焊接端与后轴管（11）一端、后轴管（11）另一端与后焊接叉（12）焊接端通过焊接方式连接；/n前法兰叉（1）与前焊接叉（2）、套管叉（5）与中焊接叉（6）、后焊接叉（12）与后法兰叉（13）通过万向节中的十字轴组装连接；/n球笼凸缘端(9) 与球笼钟形壳端（10）通过球笼万向节组装方式组装；/n套管叉（5）按照套管叉组装方式组装。/n
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